理想L8的純電續(xù)航與增程續(xù)航因車型版本不同而有所差異，其中2025款煥新版Pro版CLTC純電續(xù)航225km、WLTC純電續(xù)航190km，Max/Ultra版CLTC純電續(xù)航280km、WLTC純電續(xù)航235km，全系CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360-1415km、WLTC綜合續(xù)航1135-1180km。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的智能SUV，理想L8依托增程式電動(dòng)系統(tǒng)，既通過(guò)可觀的純電續(xù)航滿足日常通勤的零油耗需求，又以長(zhǎng)距離的綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行的里程焦慮，配合75kW快充0.5小時(shí)補(bǔ)能的高效表現(xiàn)，進(jìn)一步平衡了環(huán)保實(shí)用性與出行便利性，精準(zhǔn)契合家庭用戶“城市用電、長(zhǎng)途用油”的核心需求。

理想L8的純電續(xù)航覆蓋日常通勤場(chǎng)景，以2025款煥新版為例，Pro版CLTC純電225km足以應(yīng)對(duì)多數(shù)家庭每日往返50-80km的通勤需求，Max/Ultra版280km的純電續(xù)航甚至可支持跨城短途出行；WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航雖略低于CLTC，但190-235km的實(shí)際表現(xiàn)仍能滿足一周2-3次的充電頻率，配合家用慢充樁，用戶無(wú)需頻繁前往公共充電站。增程模式下，全系搭載的65L油箱與增程系統(tǒng)協(xié)同工作，CLTC綜合續(xù)航1360-1415km、WLTC綜合續(xù)航1135-1180km的成績(jī)，可覆蓋從城市周邊游到跨省長(zhǎng)途的全場(chǎng)景出行，即使在高速120km/h巡航的工況下，也能實(shí)現(xiàn)800km以上的實(shí)際續(xù)航，避免了長(zhǎng)途駕駛中頻繁找充電樁的困擾。

在技術(shù)層面，理想L8的增程系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的“油發(fā)電”，而是通過(guò)高效1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了“城市用電、長(zhǎng)途用油”的能源策略。其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率達(dá)449馬力、扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順，同時(shí)雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸的組合，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬與高低，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)保證車身穩(wěn)定性，即使在長(zhǎng)途駕駛中也能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，全系標(biāo)配的高通驍龍8295P車機(jī)芯片，配合3K分辨率中控屏與副駕娛樂(lè)屏，讓車機(jī)交互流暢無(wú)卡頓，Max/Ultra版搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片更支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

從用戶體驗(yàn)角度看，理想L8的續(xù)航表現(xiàn)與補(bǔ)能效率形成了互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。純電模式下的零油耗不僅降低日常用車成本，還能享受新能源汽車的路權(quán)便利；增程模式配合65L油箱，無(wú)需依賴充電樁即可完成長(zhǎng)途出行，而75kW快充0.5小時(shí)從20%充至80%的效率，也適配高速服務(wù)區(qū)的快速補(bǔ)能場(chǎng)景?？臻g方面，5080mm車長(zhǎng)與3005mm軸距打造的2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合后排小桌板與獨(dú)立空調(diào)，可滿足多孩家庭的出行需求，第三排座椅在滿載時(shí)也能提供足夠的腿部空間，不會(huì)產(chǎn)生壓抑感。

理想L8的續(xù)航設(shè)計(jì)與產(chǎn)品定位高度契合，其以增程技術(shù)為核心，通過(guò)分層級(jí)的純電續(xù)航與長(zhǎng)距離綜合續(xù)航，精準(zhǔn)解決了家庭用戶的出行痛點(diǎn)。無(wú)論是日常通勤的零油耗需求，還是長(zhǎng)途旅行的續(xù)航保障，理想L8都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，配合舒適的駕乘空間與智能配置，進(jìn)一步鞏固了其“家庭用戶首選智能SUV”的市場(chǎng)定位。