理想L8 2025款的官方指導(dǎo)價區(qū)間為32.18萬-37.98萬元，共分為Pro、Max、Ultra三個配置版本，核心差異聚焦續(xù)航能力、智能駕駛系統(tǒng)與舒適性配置的階梯式升級。作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，這款車以“移動的家”為核心定位，通過清晰的價格梯度覆蓋不同需求層次的家庭：Pro版以32.18萬的入門價，搭載42.8kWh電池（CLTC純電225km）、地平線征程6M芯片（128TOPS）與AD Pro系統(tǒng)，精準(zhǔn)滿足日常通勤與基礎(chǔ)高速智能輔助的需求；Max版34.98萬的定價，在Pro版基礎(chǔ)上升級至52.3kWh電池（純電280km）、英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS）與AD Max系統(tǒng)，還新增了車載冰箱，進(jìn)一步強(qiáng)化長續(xù)航與家庭出行的便利性；Ultra版37.98萬則作為頂配，額外配備后排15.7英寸液晶屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，為追求極致舒適體驗(yàn)的家庭用戶提供更豐富的后排交互與影音享受。值得注意的是，全系車型均保持一致的動力底盤規(guī)格——雙電機(jī)四驅(qū)（449馬力）、雙腔空氣懸掛與6座布局，確保不同預(yù)算的用戶都能享受到理想L8的核心性能與家庭友好空間。

從續(xù)航實(shí)用性來看，理想L8的增程式布局為家庭用戶提供了全場景出行解決方案。Pro版225km的純電續(xù)航足以覆蓋大多數(shù)家庭的日常通勤需求，即便每日往返50公里，也能做到一周一充；而Max與Ultra版升級后的280km純電續(xù)航，更是能輕松應(yīng)對跨城短途出行，比如從北京到天津的單程通勤，無需中途補(bǔ)能。長途出行時，全系超1300km的CLTC綜合續(xù)航則徹底解決了續(xù)航焦慮，配合75kW快充（20%-80%僅需0.5小時），即便是長途自駕也能快速補(bǔ)能，不會耽誤行程節(jié)奏。

智能駕駛層面的差異則精準(zhǔn)匹配了不同用戶的使用場景。Pro版搭載的地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與AD Pro系統(tǒng)，已能實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛，對于主要在高速路況行駛的用戶來說，足以減輕長途駕駛的疲勞感。而Max與Ultra版升級的英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max系統(tǒng)，算力提升了4.5倍，新增的城市導(dǎo)航輔助駕駛和記憶泊車功能，讓用戶在復(fù)雜的城市路況中也能享受到智能駕駛的便利——比如在擁堵的早高峰，系統(tǒng)能自動跟車、避讓行人，甚至能記住常去的停車場路線，實(shí)現(xiàn)自動泊車，大大提升了城市出行的舒適度。

舒適性配置的階梯式升級，則進(jìn)一步細(xì)化了家庭用戶的需求。Pro版雖無車載冰箱和后排液晶屏，但全系標(biāo)配的前排/二排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及三區(qū)自動空調(diào)，已能滿足基礎(chǔ)的舒適需求。Max版新增的車載冰箱（支持冷暖調(diào)節(jié)），對于有孩子的家庭來說尤為實(shí)用，夏季可存放冷飲、冬季可保溫輔食，讓家庭出行更貼心。Ultra版的后排15.7英寸液晶屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，則將后排打造成了獨(dú)立的娛樂空間，二排乘客可通過屏幕觀看電影、玩游戲，配合高保真音響，大幅提升了長途出行的娛樂體驗(yàn)；同時，后排中央控制系統(tǒng)讓二排乘客能自主調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅等設(shè)置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動的家”的概念。

綜合來看，理想L8的三個配置版本通過續(xù)航、智能駕駛與舒適性配置的差異化設(shè)計，形成了清晰的產(chǎn)品梯度。Pro版以高性價比滿足基礎(chǔ)需求，Max版通過均衡升級成為家庭用戶的核心選擇，Ultra版則以頂配配置觸達(dá)追求極致體驗(yàn)的用戶。這種精準(zhǔn)的定位，既讓預(yù)算有限的家庭能享受到理想汽車的核心優(yōu)勢，也為有更高需求的用戶提供了升級空間，充分體現(xiàn)了理想汽車對家庭用戶需求的深度洞察。