理想L8全系均為6座車型，采用2+2+2的座椅布局，精準(zhǔn)契合多成員家庭的出行需求。作為理想汽車面向家用市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，它在空間設(shè)計(jì)上充分考慮家庭場(chǎng)景的實(shí)用性：5080mm的車長(zhǎng)與3005mm的軸距為每一排都預(yù)留了獨(dú)立且寬裕的乘坐空間，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、前后位置與腰托，搭配通風(fēng)、加熱與按摩功能，能讓家人在長(zhǎng)途出行中保持舒適；第三排座椅雖以應(yīng)急為主，但也支持靠背調(diào)節(jié)，且主駕駛可一鍵收折，進(jìn)一步提升使用便利性。這款車不僅通過(guò)6座布局解決了多人出行的空間痛點(diǎn)，更以增程式技術(shù)帶來(lái)1360-1415km的綜合續(xù)航，配合雙電機(jī)四驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力與雙腔空氣懸掛的舒適底盤，將“移動(dòng)的家”這一理念落到實(shí)處，成為同價(jià)位中兼顧空間、舒適與實(shí)用性的家用SUV優(yōu)選。

理想L8的6座布局并非簡(jiǎn)單的座位堆砌，而是圍繞家庭場(chǎng)景進(jìn)行了深度優(yōu)化。第二排獨(dú)立座椅采用Nappa真皮包覆，厚實(shí)的填充帶來(lái)“沙發(fā)”般的乘坐感，Ultra版本還配備15.7英寸后排液晶屏，讓后排乘客在旅途中也能享受影音娛樂(lè)；第三排雖空間略緊湊，但支持靠背角度調(diào)節(jié)，且標(biāo)配座椅加熱功能，即便身高180cm的乘客也能獲得基本的舒適體驗(yàn)?？臻g靈活性上，第三排座椅支持一鍵收折，后備廂容積可從313L擴(kuò)展至1098L，無(wú)論是裝載兒童推車還是長(zhǎng)途行李，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在能源與補(bǔ)能方面，理想L8的增程式技術(shù)完美契合家庭用戶的全場(chǎng)景需求。CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km，日常城市通勤可純電行駛，無(wú)需頻繁加油；綜合續(xù)航達(dá)1360-1415km，即便是跨城長(zhǎng)途出行，也能減少中途補(bǔ)能的時(shí)間成本。補(bǔ)能效率同樣貼心，75kW快充可實(shí)現(xiàn)20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，慢充則覆蓋5.6-7.9小時(shí)，無(wú)論是日常家用慢充還是應(yīng)急快充，都能滿足不同場(chǎng)景的補(bǔ)能需求。

動(dòng)力與智能配置的均衡表現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了理想L8的家用屬性。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)449馬力的綜合功率，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順，即便滿載6人也能保持充沛的動(dòng)力輸出；全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，有效過(guò)濾路面顛簸，配合全車電動(dòng)吸合門與多層隔音玻璃，營(yíng)造出靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境。智能層面，全系搭載高通驍龍8295P車機(jī)芯片，Max與Ultra版本更配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與激光雷達(dá)，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版本則通過(guò)地平線征程6M芯片實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助，兼顧不同用戶的智能需求。

理想L8以6座布局為核心，結(jié)合增程式續(xù)航、強(qiáng)勁動(dòng)力與全場(chǎng)景智能配置，精準(zhǔn)擊中多成員家庭的出行痛點(diǎn)。從空間的靈活實(shí)用到續(xù)航的無(wú)焦慮補(bǔ)能，再到動(dòng)力與智能的均衡表現(xiàn)，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞“家庭”展開(kāi)，真正實(shí)現(xiàn)了“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品理念，成為家庭用戶在中大型SUV市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)選擇。