理想L7的空氣懸掛提供舒適、標準、運動三種風格模式，以及后備廂便捷裝載、便捷上下車、高速自動調(diào)節(jié)、標準高度、越野脫困五檔高度調(diào)節(jié)模式，同時可通過駕駛模式與地形模式聯(lián)動實現(xiàn)智能適配。

作為全系標配雙腔空氣懸掛的中大型SUV，理想L7的魔毯空氣懸架通過軟硬+高低的多維調(diào)節(jié)，精準覆蓋不同場景需求：舒適模式下，CDC連續(xù)可變阻尼減振器實時過濾顛簸，打造如魔毯般的平順駕乘；運動模式時，懸掛自動降低20mm且后段支撐更硬朗，大幅減小車身俯仰與側(cè)傾，提升操控樂趣；越野或雪地模式下，懸架可抬升40mm，配合19°接近角與21°離去角增強通過性。此外，后備廂裝載時后軸降低50mm、上下車時前后軸同步下降40mm，高速行駛（時速超110km/h持續(xù)30秒或達120km/h）自動降低20mm，兼顧實用性與高速穩(wěn)定性，充分體現(xiàn)理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計理念，讓一臺車既能滿足城市通勤的舒適，也能支撐家庭戶外出行的輕度越野需求。

作為全系標配雙腔空氣懸掛的中大型SUV，理想L7的魔毯空氣懸架通過軟硬+高低的多維調(diào)節(jié)，精準覆蓋不同場景需求：舒適模式下，CDC連續(xù)可變阻尼減振器實時過濾顛簸，打造如魔毯般的平順駕乘；運動模式時，懸掛自動降低20mm且后段支撐更硬朗，大幅減小車身俯仰與側(cè)傾，提升操控樂趣；越野或雪地模式下，懸架可抬升40mm，配合19°接近角與21°離去角增強通過性。此外，后備廂裝載時后軸降低50mm、上下車時前后軸同步下降40mm，高速行駛（時速超110km/h持續(xù)30秒或達120km/h）自動降低20mm，兼顧實用性與高速穩(wěn)定性，充分體現(xiàn)理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計理念，讓一臺車既能滿足城市通勤的舒適，也能支撐家庭戶外出行的輕度越野需求。

理想L7的空氣懸掛調(diào)節(jié)邏輯以用戶體驗為核心，實現(xiàn)了智能聯(lián)動與便捷操作的平衡。懸掛調(diào)節(jié)與駕駛模式、地形模式深度綁定，無需手動頻繁切換參數(shù)：日常通勤選擇標準/舒適模式，懸掛保持軟硬度適中的狀態(tài)，過濾路面細碎震動；高速巡航切換運動模式，懸掛自動變硬并降低車身，減少風阻的同時提升過彎穩(wěn)定性；郊外露營遇到非鋪裝路面時，開啟越野模式即可自動升高懸掛，應(yīng)對坑洼坡路更從容。這種聯(lián)動設(shè)計，讓5050mm車長、3005mm軸距的大空間車型，既能保證全家出行的舒適性，又能適配復雜路況的通過性。

從技術(shù)層面看，雙腔空氣懸掛的配置體現(xiàn)了理想汽車的研發(fā)投入。該系統(tǒng)覆蓋30.18萬至35.98萬的價格區(qū)間，實現(xiàn)“入門即高配”，雙腔結(jié)構(gòu)可獨立調(diào)節(jié)懸掛剛度，配合軟硬+高低調(diào)節(jié)功能，真正做到操控與舒適的兼顧。用戶通過OTA升級可獲取魔毯空懸2.0版本，進一步優(yōu)化調(diào)節(jié)響應(yīng)速度與平順性。這種以技術(shù)為支撐的全場景適配能力，解決了傳統(tǒng)家用SUV“城市舒適但越野弱”的痛點，強化了“移動的家”的產(chǎn)品定位。

理想L7的空氣懸掛系統(tǒng)，通過多模式調(diào)節(jié)與智能聯(lián)動，構(gòu)建了覆蓋城市、高速、越野等全場景的駕乘體驗。從家庭用戶的日常通勤到戶外出行，每一種模式都精準匹配需求，既保證了全家出行的舒適性，又拓展了車輛的使用邊界。這種以用戶需求為導向的設(shè)計，不僅展現(xiàn)了空氣懸掛的技術(shù)優(yōu)勢，更傳遞了理想汽車對家庭用戶出行場景的深度理解。