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長安啟源 E07 的操控性能好不好
長安啟源 E07 的操控性能非常出色。
它配備了 R-EPS 電動助力轉向系統(tǒng),能在不同車速下提供恰當?shù)霓D向反饋,低速輕盈適合城市道路靈活操控,高速穩(wěn)重。
底盤采用前雙叉臂和后多連桿獨立懸掛結構,支撐性良好,過彎側傾不明顯。
空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路面情況和駕駛模式自動調節(jié)懸架高度,確保不同地形的舒適駕乘體驗,無論是平坦城市道路還是崎嶇路段,減震效果都很棒,讓人信心十足。
此外,在轎跑模式下,調節(jié)到低趴姿態(tài)時,既能感受 R-EPS 助力轉向系統(tǒng)帶來的精準轉向控制和駕駛信心,又能開啟極速狂牛功能,體驗到媲美轎車的駕控快感。空懸調節(jié)行程可達 90mm,降至最低狀態(tài)時,車輛離地間隙只有 127mm,還能將風阻系數(shù)降低至比肩轎車的 0.237cd,同時減少能耗,懸架降下后,操控更加極致,加速動作更迅捷,過彎響應更直接。
用戶還能在官方 APP“Topspace”場景 DIY 界面自定義編程空懸降低角度、座椅傾斜角度,打造個性化專屬轎跑模式。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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