東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳提供5速手動(dòng)、4AT自動(dòng)以及CVT無級變速三種變速箱類型可供選擇。作為一款注重駕駛多樣性的車型，瑪馳的變速箱配置充分兼顧了不同用戶的需求：5速手動(dòng)變速箱換擋清晰、操作順手，離合踏板力度輕柔且結(jié)合點(diǎn)適中，既能滿足追求操控樂趣的駕駛者，也讓新手更容易適應(yīng)；4AT變速箱技術(shù)成熟可靠，經(jīng)過市場長期檢驗(yàn)，日常行駛中換擋平順、故障率低，為注重穩(wěn)定耐用的用戶提供了安心之選；CVT無級變速則以無頓挫的換擋體驗(yàn)著稱，能有效提升駕駛的舒適性，尤其適合城市通勤場景。豐富的變速箱選擇，讓瑪馳在同級別車型中展現(xiàn)出更靈活的適配性，無論是偏愛手動(dòng)操控的駕駛愛好者，還是追求省心平順的日常代步用戶，都能找到契合自身需求的配置。

從具體車型的配置來看，瑪馳的4AT變速箱主要搭載于2010款和2015款的部分版本中，比如2010款1.5XV易智版AT、2015款1.5XV AT易智版及2015款1.5XL AT易炫版等。這款4AT變速箱雖擋位數(shù)量不算多，但憑借成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)，在動(dòng)力傳輸過程中能保持穩(wěn)定的表現(xiàn)，日常駕駛時(shí)幾乎不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，且結(jié)構(gòu)相對簡單的特性進(jìn)一步降低了故障發(fā)生的概率，長期使用也能維持可靠的狀態(tài)，對于看重車輛耐用性的用戶而言，是極具實(shí)用性的選擇。

CVT無級變速變速箱則是瑪馳針對舒適駕乘需求的核心配置，其最大的優(yōu)勢在于換擋過程的平順性——由于沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的擋位切換間隙，車輛在加速或減速時(shí)能始終保持動(dòng)力輸出的連貫性，無論是在城市擁堵路段頻繁啟停，還是在高速巡航時(shí)維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，都能為駕駛者和乘客帶來流暢且靜謐的駕乘體驗(yàn)，尤其適合以日常通勤為主的用戶群體，有效減少了長時(shí)間駕駛帶來的疲勞感。

而5速手動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更能體現(xiàn)瑪馳對操控感的兼顧，除了清晰的換擋邏輯和輕柔的離合踏板外，其1擋采用的大齒比設(shè)計(jì)也頗具實(shí)用性，能在起步階段提供充足的低扭輸出，減少了新手駕駛者因油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的熄火情況，同時(shí)精準(zhǔn)的擋位吸入感也讓駕駛過程更具樂趣，對于喜歡手動(dòng)擋駕駛體驗(yàn)的用戶來說，既保證了操控的趣味性，又降低了上手的難度。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳通過三種不同類型變速箱的搭配，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的核心需求：手動(dòng)擋滿足操控愛好者的駕駛樂趣，4AT以可靠性適配耐用性需求，CVT則聚焦舒適通勤場景，這種多元化的配置策略不僅展現(xiàn)了車型的產(chǎn)品靈活性，也讓不同使用場景下的用戶都能找到適合自己的駕駛方案。