24款榮威RX5的油耗表現(xiàn)整體處于同級(jí)緊湊型SUV的主流水平，不同動(dòng)力版本與使用場(chǎng)景下會(huì)呈現(xiàn)出差異化的數(shù)值區(qū)間。

具體來看，1.5T版本作為主力車型，其實(shí)際油耗普遍維持在7-8L/100km，這一數(shù)據(jù)既符合官方給出的NEDC 6.9L/100km、WLTC 7.45L/100km的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，也與多數(shù)用戶的日常駕駛反饋一致；而2.0T版本因動(dòng)力輸出更強(qiáng)，油耗會(huì)相應(yīng)提升，測(cè)試中在平均車速35-45km/h的工況下約為12L/100km，若行駛環(huán)境順暢，油耗可控制在11-12L/100km，極端擁堵時(shí)則可能超過13L/100km。值得注意的是，這款車搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（15C4E）配合7擋濕式雙離合變速箱，通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，55L的油箱容積也為續(xù)航提供了保障，無論是城市通勤還是高速出行，都能在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，將油耗控制在用戶可接受的范圍內(nèi)。

具體來看，1.5T版本作為主力車型，其實(shí)際油耗普遍維持在7-8L/100km，這一數(shù)據(jù)既符合官方給出的NEDC 6.9L/100km、WLTC 7.45L/100km的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，也與多數(shù)用戶的日常駕駛反饋一致；而2.0T版本因動(dòng)力輸出更強(qiáng)，油耗會(huì)相應(yīng)提升，測(cè)試中在平均車速35-45km/h的工況下約為12L/100km，若行駛環(huán)境順暢，油耗可控制在11-12L/100km，極端擁堵時(shí)則可能超過13L/100km。值得注意的是，這款車搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（15C4E）配合7擋濕式雙離合變速箱，通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，55L的油箱容積也為續(xù)航提供了保障，無論是城市通勤還是高速出行，都能在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，將油耗控制在用戶可接受的范圍內(nèi)。

從駕駛場(chǎng)景的角度分析，24款榮威RX5的油耗表現(xiàn)與行駛速度、路況條件密切相關(guān)。參考資料顯示，當(dāng)車輛行駛速度超過經(jīng)濟(jì)速度一倍時(shí)，油耗可能增加一倍多，而轎車的經(jīng)濟(jì)速度通常在65-85km/h之間，榮威RX5作為緊湊型SUV，其經(jīng)濟(jì)速度區(qū)間也大致在此范圍。因此，在日常駕駛中，盡快升至最高檔位后保持勻速行駛，能有效降低油耗。例如，在高速路況下，若保持80km/h左右的勻速行駛，1.5T版本的油耗可低至6L/100km左右，展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性；而在城市擁堵路段，頻繁的起步、停車會(huì)導(dǎo)致油耗上升，此時(shí)1.5T版本的油耗可能會(huì)達(dá)到8L/100km左右，但這一表現(xiàn)仍處于同級(jí)車型的合理水平。

除了動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛習(xí)慣，24款榮威RX5在車型設(shè)計(jì)上也為油耗控制提供了支持。以2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版為例，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，最大扭矩285N·m，在1500-4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可輸出最大扭矩，確保了動(dòng)力的線性輸出，避免了因動(dòng)力不足導(dǎo)致的頻繁深踩油門，從而減少不必要的燃油消耗。同時(shí)，7擋濕式雙離合變速箱的換擋邏輯清晰，能根據(jù)車速和油門開度快速調(diào)整檔位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn)，24款榮威RX5以10.49萬的起售價(jià)，在提供1.5T高效動(dòng)力和寬敞空間的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途自駕，其油耗表現(xiàn)都能滿足多數(shù)家庭用戶的需求。對(duì)于注重實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者來說，這款車在油耗方面的表現(xiàn)無疑是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，既能在動(dòng)力上提供穩(wěn)定的輸出，又能在使用成本上為用戶減輕負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。