2023款理想L7全系搭載增程式動力系統(tǒng)，以1.5T四缸發(fā)動機+前后雙電機的組合為核心，匹配固定齒比變速箱與電動四驅(qū)，兼顧純電驅(qū)動的靜謐平順與增程補能的長續(xù)航優(yōu)勢。

這套動力系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)頗具亮點：1.5T發(fā)動機最大功率154馬力，前后雙電機綜合輸出達449馬力、620牛·米，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，動力響應(yīng)迅猛且輸出線性；續(xù)航表現(xiàn)上，Pro版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，Ultra/Max版純電續(xù)航提升至286km、綜合續(xù)航達1421km，配合75kW快充（20-80%僅需0.5小時）與慢充方案，既滿足日常純電通勤的零油耗需求，也能通過增程模式消除長途出行的續(xù)航焦慮。作為理想汽車“家庭友好”定位的核心載體，這套動力系統(tǒng)精準平衡了性能、續(xù)航與使用成本，是其“以用戶需求為導向”技術(shù)理念的直接體現(xiàn)。

這套動力系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)頗具亮點：1.5T發(fā)動機最大功率154馬力，前后雙電機綜合輸出達449馬力、620牛·米，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，動力響應(yīng)迅猛且輸出線性；續(xù)航表現(xiàn)上，Pro版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，Ultra/Max版純電續(xù)航提升至286km、綜合續(xù)航達1421km，配合75kW快充（20-80%僅需0.5小時）與慢充方案，既滿足日常純電通勤的零油耗需求，也能通過增程模式消除長途出行的續(xù)航焦慮。作為理想汽車“家庭友好”定位的核心載體，這套動力系統(tǒng)精準平衡了性能、續(xù)航與使用成本，是其“以用戶需求為導向”技術(shù)理念的直接體現(xiàn)。

從用戶實際體驗來看，理想L7的動力系統(tǒng)深度貼合家庭用戶的多元場景需求。日常通勤時，純電模式下電機驅(qū)動的靜謐性與平順性，能為車內(nèi)乘客營造舒適的駕乘環(huán)境；切換至混動或運動模式，620?！っ椎姆逯蹬ぞ乜蓪崿F(xiàn)隨踩隨有的動力輸出，超車、爬坡時的底氣十足。充電便利性上，75kW快充功率適配主流公共充電樁，半小時即可補充大部分電量，慢充則兼容家用220V電源，Pro版慢充僅需5.6小時，Ultra/Max版7.9小時，用戶可根據(jù)場景靈活選擇補能方式；電池預加熱功能的加入，進一步優(yōu)化了低溫環(huán)境下的充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性。

在品牌技術(shù)整合層面，這套動力系統(tǒng)背后是理想汽車對供應(yīng)鏈資源的高效協(xié)同。其增程器與電機核心部件依托成熟供應(yīng)商體系，配合自研的動力控制算法，實現(xiàn)了增程發(fā)電與電機驅(qū)動的無縫切換；同時，動力系統(tǒng)與智能駕駛輔助功能的協(xié)同調(diào)校，讓車輛在加速、制動等工況下能更好地匹配駕駛輔助系統(tǒng)的介入邏輯，提升整體行駛安全性。此外，整車五年或10萬公里質(zhì)保、核心動力部件的可靠供應(yīng)鏈保障，也為用戶后續(xù)使用降低了維護顧慮，強化了產(chǎn)品的實用性標簽。

理想L7的動力系統(tǒng)并非單純追求參數(shù)極致，而是圍繞家庭用戶“無續(xù)航焦慮、強動力體驗、低使用成本”的核心需求構(gòu)建。從1.5T增程器與雙電機的組合，到分版本優(yōu)化的續(xù)航與充電方案，再到與空間、智能配置的協(xié)同設(shè)計，整套系統(tǒng)以“解決實際痛點”為目標，既展現(xiàn)了增程式技術(shù)在中大型SUV上的適配性，也體現(xiàn)了理想汽車對家庭用車場景的深度理解。