2021款奇瑞瑞虎8的安全配置涵蓋主動防護、被動防護與智能駕駛輔助三大維度，以博世第九代ESP系統(tǒng)為核心，搭配AEB自動緊急制動、360度全景影像等功能，構(gòu)建了全方位的安全保障體系。

作為奇瑞旗下的中型SUV，2021款瑞虎8在安全設計上兼顧基礎防護與智能進階：主動安全層面，全系標配ABS防抱死、EBD制動力分配及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型額外搭載ASR牽引力控制與主動剎車功能，可在車輛失控或碰撞風險時自動介入，降低事故概率；被動安全方面，主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊為基礎配置，部分版本還配備前后排頭部氣簾，配合1930Mpa高強度車身，強化碰撞時的乘員保護；智能輔助上，360度全景影像、倒車雷達解決停車盲區(qū)問題，上坡輔助與陡坡緩降則提升復雜路況的駕駛便利性，尤其適配新手或家庭用戶的日常使用場景。這些配置既覆蓋了城市通勤的基礎安全需求，也通過智能技術(shù)為長途駕駛提供了額外保障。

作為奇瑞旗下的中型SUV，2021款瑞虎8在安全設計上兼顧基礎防護與智能進階：主動安全層面，全系標配ABS防抱死、EBD制動力分配及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型額外搭載ASR牽引力控制與主動剎車功能，可在車輛失控或碰撞風險時自動介入，降低事故概率；被動安全方面，主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊為基礎配置，部分版本還配備前后排頭部氣簾，配合1930Mpa高強度車身，強化碰撞時的乘員保護；智能輔助上，360度全景影像、倒車雷達解決停車盲區(qū)問題，上坡輔助與陡坡緩降則提升復雜路況的駕駛便利性，尤其適配新手或家庭用戶的日常使用場景。這些配置既覆蓋了城市通勤的基礎安全需求，也通過智能技術(shù)為長途駕駛提供了額外保障。

從配置差異來看，2021款瑞虎8的安全配置呈現(xiàn)出清晰的分層設計，以適配不同預算用戶的需求。入門車型已搭載核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)與基礎氣囊組合，確保日常代步的安全底線；中高配車型則進一步升級，新增車道偏離預警、并線輔助與全速域自適應巡航，其中AEB自動緊急制動系統(tǒng)可在時速30km/h內(nèi)實現(xiàn)完全剎停，F(xiàn)CW前方碰撞預警與限速標志識別系統(tǒng)則通過實時監(jiān)測路況，提前向駕駛員發(fā)出警示，有效規(guī)避因分心導致的風險。值得注意的是，部分版本還配備了RICSCS遠程主動式座艙自潔系統(tǒng)，在保障行車安全的同時，兼顧了車內(nèi)環(huán)境的健康防護。

奇瑞“用戶安全優(yōu)先”的理念在2021款瑞虎8上體現(xiàn)得尤為明顯：全系車型均標配ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，直擊家庭用戶的核心痛點；1930Mpa高強度車身則為乘員艙構(gòu)建了堅固的物理防護屏障，配合多氣囊組合，形成被動安全的雙重保障。此外，中高配車型搭載的L2級智能駕駛輔助功能，包括車道保持輔助與自適應巡航，不僅減輕了長途駕駛的疲勞感，也通過系統(tǒng)的實時介入，進一步降低了人為操作失誤的可能性。

整體而言，2021款瑞虎8的安全配置體系以實用性為核心，既通過基礎配置筑牢安全底線，又借助智能技術(shù)實現(xiàn)進階防護，同時針對家庭用戶的需求優(yōu)化細節(jié)設計。無論是城市通勤還是長途出行，其安全配置都能提供相應的保障，展現(xiàn)出奇瑞在安全領(lǐng)域的技術(shù)積累與用戶思維，為中型SUV市場樹立了兼顧安全與性價比的標桿。