問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定且實(shí)用，自適應(yīng)巡航與車道保持等核心功能能有效降低駕駛負(fù)荷，是長(zhǎng)途出行與日常通勤的可靠助手。

這款車依托華為技術(shù)賦能的硬件配置——增程Pro+版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭與3個(gè)毫米波雷達(dá)，純電Ultra版更是升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)雷達(dá)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)的高階組合，為L(zhǎng)2級(jí)駕駛輔助提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知基礎(chǔ)。其全速自適應(yīng)巡航覆蓋低速跟車到高速巡航全場(chǎng)景，對(duì)前車速度變化響應(yīng)靈敏，跟車距離可靈活調(diào)節(jié)，高速時(shí)能穩(wěn)定保持車速；車道保持輔助與居中保持功能結(jié)合，既能在高速?gòu)澋榔巾樃S車道曲率，又能在城市道路適應(yīng)小幅車道線變化，搭配方向盤震動(dòng)預(yù)警，可及時(shí)糾正無(wú)意識(shí)偏離。無(wú)論增程版1510km的綜合續(xù)航適配長(zhǎng)途，還是純電版635km續(xù)航與快充優(yōu)勢(shì)滿足城市通勤，這套系統(tǒng)都能圍繞用戶核心場(chǎng)景發(fā)揮實(shí)用價(jià)值。

這款車依托華為技術(shù)賦能的硬件配置——增程Pro+版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭與3個(gè)毫米波雷達(dá)，純電Ultra版更是升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)雷達(dá)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)的高階組合，為L(zhǎng)2級(jí)駕駛輔助提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知基礎(chǔ)。其全速自適應(yīng)巡航覆蓋低速跟車到高速巡航全場(chǎng)景，對(duì)前車速度變化響應(yīng)靈敏，跟車距離可靈活調(diào)節(jié)，高速時(shí)能穩(wěn)定保持車速；車道保持輔助與居中保持功能結(jié)合，既能在高速?gòu)澋榔巾樃S車道曲率，又能在城市道路適應(yīng)小幅車道線變化，搭配方向盤震動(dòng)預(yù)警，可及時(shí)糾正無(wú)意識(shí)偏離。無(wú)論增程版1510km的綜合續(xù)航適配長(zhǎng)途，還是純電版635km續(xù)航與快充優(yōu)勢(shì)滿足城市通勤，這套系統(tǒng)都能圍繞用戶核心場(chǎng)景發(fā)揮實(shí)用價(jià)值。

除了自適應(yīng)巡航與車道保持，問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)還覆蓋了更多細(xì)節(jié)場(chǎng)景。比如全系標(biāo)配的道路交通標(biāo)示識(shí)別，能實(shí)時(shí)讀取限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)并同步到儀表盤，避免因疏忽導(dǎo)致的違規(guī)；前方碰撞預(yù)警與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，通過(guò)毫米波雷達(dá)與攝像頭的雙重監(jiān)測(cè)，可在突發(fā)狀況下快速響應(yīng)，為行車安全增添一道防線。純電Ultra版額外支持的城市導(dǎo)航駕駛輔助選裝，結(jié)合2顆激光雷達(dá)的高精度感知，能在復(fù)雜城市路況中提供更精準(zhǔn)的車道級(jí)引導(dǎo)，進(jìn)一步降低駕駛壓力。

鴻蒙智行生態(tài)的融合是問(wèn)界M7智能駕駛的另一大亮點(diǎn)。Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)讓智能駕駛功能與導(dǎo)航、HUAWEI HiCar深度聯(lián)動(dòng)，比如開(kāi)啟導(dǎo)航輔助駕駛后，車機(jī)可同步路線信息并提前調(diào)整車速，操作邏輯統(tǒng)一且流暢，用戶無(wú)需在多個(gè)系統(tǒng)間切換，大大降低了學(xué)習(xí)成本。華為技術(shù)的深度賦能，從激光雷達(dá)硬件到乾崑智駕ADS算法，實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的高效協(xié)同，確保各項(xiàng)功能在實(shí)際使用中的穩(wěn)定性與可靠性，讓用戶感受到“華為智選”帶來(lái)的技術(shù)保障。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)扎實(shí)的硬件配置、全面的功能覆蓋與生態(tài)化的體驗(yàn)設(shè)計(jì)，在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出了較高的實(shí)用性與可靠性。無(wú)論是長(zhǎng)途高速的輕松巡航，還是城市道路的細(xì)節(jié)輔助，都能有效降低駕駛負(fù)荷，提升出行的安全性與舒適性。隨著后續(xù)OTA升級(jí)的持續(xù)優(yōu)化，這套系統(tǒng)還將不斷進(jìn)化，為用戶帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)。