蔚來ET5的中控屏幕在官方參配信息中未明確標(biāo)注配備防反光和防指紋涂層。作為2025款全系標(biāo)配的15.6英寸AMOLED中控屏，其核心優(yōu)勢集中在硬件素質(zhì)與智能交互體驗上——2880×1800的高分辨率帶來細(xì)膩色彩顯示，搭配高通驍龍8295P車機(jī)芯片與Cedar S雪松系統(tǒng)，觸控操作流暢度處于同級前列。盡管屏幕涂層細(xì)節(jié)未被提及，但車輛在智能配置與用戶體驗層面仍有諸多亮點(diǎn)：比如支持FOTA升級的NIO Pilot輔助駕駛、540度全景影像，以及23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，從多維度提升了駕乘質(zhì)感。

從硬件性能來看，蔚來ET5的中控屏依托高規(guī)格硬件基礎(chǔ)，即便未明確涂層配置，也能通過系統(tǒng)優(yōu)化保障日常使用流暢度。16GB運(yùn)行內(nèi)存配合驍龍8295P芯片，讓多應(yīng)用同時運(yùn)行時依舊穩(wěn)定，無論是導(dǎo)航、音樂播放還是語音交互，都能實現(xiàn)快速響應(yīng)。而AMOLED材質(zhì)本身具備自發(fā)光特性，在光線較亮的環(huán)境下，屏幕亮度可自動調(diào)節(jié)以適配場景，一定程度上緩解了反光問題，滿足用戶基礎(chǔ)的視覺需求。

在補(bǔ)能與續(xù)航層面，蔚來ET5的100kWh電池組帶來740km CLTC續(xù)航，配合180kW快充功率，0.6小時即可充至80%，大幅縮短補(bǔ)能等待時間。同時，品牌標(biāo)志性的換電技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化補(bǔ)能靈活性，車電分離方案下每月1128元的電池租金，也為用戶提供了更輕量化的購車選擇，解決了純電車型補(bǔ)能焦慮的核心痛點(diǎn)。這種補(bǔ)能生態(tài)的完善，讓用戶在日常使用中無需過度擔(dān)憂續(xù)航與充電問題，更專注于駕駛本身。

駕駛體驗上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來490馬力的強(qiáng)勁輸出，0-100km/h加速僅需4秒，兼顧性能與操控；五連桿獨(dú)立懸掛搭配軟硬調(diào)節(jié)功能，既能在高速行駛時保持車身穩(wěn)定，又能過濾路面細(xì)碎顛簸，配合運(yùn)動風(fēng)格座椅的包裹性，實現(xiàn)操控與舒適的平衡。此外，全系標(biāo)配的HUD抬頭顯示、256色氛圍燈以及23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，從視覺到聽覺構(gòu)建沉浸式駕乘環(huán)境，提升了整車的高端質(zhì)感。

從品牌特色與用戶服務(wù)來看，蔚來ET5延續(xù)了無框車門、隱藏電動門把手等設(shè)計元素，外觀精致且具辨識度；冠軍紀(jì)念版等特殊版本提供專屬配色與翻毛皮方向盤等個性化配置，滿足用戶對高端與定制化的需求。服務(wù)層面，首任車主三年或12萬公里質(zhì)保、靈活的車電分離方案，以及覆蓋全國的換電站網(wǎng)絡(luò)，都體現(xiàn)了品牌以用戶為中心的服務(wù)理念，為用戶提供全周期的用車保障。

綜合來看，蔚來ET5雖未明確中控屏涂層配置，但其核心優(yōu)勢集中在硬件性能、智能交互、補(bǔ)能生態(tài)與駕駛體驗等維度。高分辨率AMOLED屏的細(xì)膩顯示、驍龍8295P芯片的流暢交互，配合長續(xù)航、換電技術(shù)與完善的用戶服務(wù)，共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競爭力，滿足了用戶對純電車型在性能、補(bǔ)能與體驗上的多元需求。