榮威新款350的油耗數(shù)據(jù)是多少?相比同級別車型有優(yōu)勢嗎?

榮威新款350的油耗數(shù)據(jù)因車型配置、行駛狀態(tài)及功能模式不同而有所差異,綜合來看在同級別車型中具備一定競爭優(yōu)勢。

從官方及實(shí)際數(shù)據(jù)來看,工信部綜合油耗顯示手動(dòng)版為6.6L/100km、自動(dòng)版為6.9L/100km;實(shí)際使用中,1.5L手動(dòng)擋車型百公里油耗約7.8L,自動(dòng)擋約8.3L,高速90km/h等速油耗低至5.9L。若開啟節(jié)能環(huán)保功能或采用節(jié)能減排技術(shù),油耗可進(jìn)一步下探至5.5-6.0L/100km甚至4.5-5.0L/100km,搭載動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型更能低至4.0-4.5L/100km。對比同級別車型,其綜合油耗多維持在6-7L/100km區(qū)間,整體表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)競品。不過真實(shí)油耗受駕駛習(xí)慣、路況、車重等因素影響,如豪華版因配置增加車重會(huì)小幅提升油耗,但平坦路況與適宜氣溫下油耗會(huì)更趨經(jīng)濟(jì)。

從官方及實(shí)際數(shù)據(jù)來看,工信部綜合油耗顯示手動(dòng)版為6.6L/100km、自動(dòng)版為6.9L/100km;實(shí)際使用中,1.5L手動(dòng)擋車型百公里油耗約7.8L,自動(dòng)擋約8.3L,高速90km/h等速油耗低至5.9L。若開啟節(jié)能環(huán)保功能或采用節(jié)能減排技術(shù),油耗可進(jìn)一步下探至5.5-6.0L/100km甚至4.5-5.0L/100km,搭載動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型更能低至4.0-4.5L/100km。對比同級別車型,其綜合油耗多維持在6-7L/100km區(qū)間,整體表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)競品。不過真實(shí)油耗受駕駛習(xí)慣、路況、車重等因素影響,如豪華版因配置增加車重會(huì)小幅提升油耗,但平坦路況與適宜氣溫下油耗會(huì)更趨經(jīng)濟(jì)。

榮威350的油耗優(yōu)勢,與其搭載的核心技術(shù)密不可分。它配備的五速SSG手動(dòng)變速箱,具有強(qiáng)度高、性能穩(wěn)定的特點(diǎn),換擋阻力小、定位精準(zhǔn),不僅提升了駕駛手感,還能減少動(dòng)力損耗,尤其在城市頻繁啟停的路況中,能有效控制油耗。同時(shí),整車制造工藝精良,操控性與穩(wěn)定性兼顧,在保證駕駛體驗(yàn)的前提下,進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。作為家用中級轎車,它在空間舒適性上也有不錯(cuò)表現(xiàn),兼顧實(shí)用與節(jié)能。

對于車主而言,若想進(jìn)一步降低油耗,可從駕駛習(xí)慣入手。日常行駛中避免急加速、急剎車,保持合理車速與擋位切換,能減少不必要的燃油消耗。此外,定期檢查零部件狀態(tài)、保持輪胎正常胎壓,也有助于維持理想油耗水平。綜合來看,榮威350在油耗方面的表現(xiàn),既依托于技術(shù)層面的優(yōu)化,也需要車主合理駕駛與維護(hù),從而充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)勢。

榮威350的油耗表現(xiàn),是技術(shù)優(yōu)化與實(shí)際使用場景結(jié)合的結(jié)果。從官方數(shù)據(jù)到真實(shí)路況,其油耗區(qū)間覆蓋了不同用戶的需求,對比同級別車型具有一定競爭力。無論是日常通勤還是長途出行,它都能在燃油經(jīng)濟(jì)性上給到用戶穩(wěn)定的體驗(yàn),加上空間與操控的均衡表現(xiàn),確實(shí)是家用轎車中的務(wù)實(shí)之選。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

安慶星途 有哪些4s店?安慶星躍星途,聯(lián)系電話是400-815-0606 轉(zhuǎn) 6857,我們已為您匯總整理了安慶星途 門店列表,方便您隨時(shí)查詢。 以下是安慶星途 4S店的詳細(xì)信息 1、安慶星躍星途,門店位于安徽省安慶市宜秀區(qū)石塘湖路10號(hào),
榮威iMAX8的正確讀音是“róng wěi i-MAX 8”,其中“i”讀作英文發(fā)音/a?/,“MAX”讀作英文發(fā)音/m?ks/,數(shù)字“8”讀作中文“bā”。作為上汽榮威旗下聚焦家庭與商務(wù)場景的高端MPV,這款車型不僅以“智能座艙+舒適體
蔚來EC6 2025款全景天窗的玻璃厚度參數(shù)未明確標(biāo)注,但其安全性通過整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、被動(dòng)安全配置與功能強(qiáng)化玻璃等多維度保障得以體現(xiàn)。 作為蔚來品牌“科技+安全+用戶體驗(yàn)”核心理念的具象化呈現(xiàn),新EC6雖未單獨(dú)披露天窗玻璃厚度,卻從全域
問界M7的價(jià)格在同級別車型中具備顯著競爭力,其“價(jià)格下探+配置上探”的組合策略,讓消費(fèi)者以更親民的預(yù)算享受到越級的綜合產(chǎn)品力。以2026款車型為例,增程版27.98萬的起售價(jià)較同級別增程中大型SUV競品低出4萬余元,卻標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、華為乾
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家