榮威新能源汽車并非所有車型都同時支持快充和慢充兩種方式，具體需根據(jù)車型類型區(qū)分。從現(xiàn)有官方信息來看，榮威ERX5 2025款、Ei5純電版、RX5 eMAX插電混動版均配備了快充與慢充雙模式，其中快充可實(shí)現(xiàn)短時間內(nèi)快速補(bǔ)能，慢充則適配家庭日常充電場景；而榮威RX5混動全系僅支持慢充，這一設(shè)定與其家用插混SUV的定位深度契合，慢充4小時的時長適配夜間充電需求，搭配61km NEDC純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，且磷酸鐵鋰電池的特性也與家用場景的充電需求高度匹配。

不同車型的快充與慢充參數(shù)各有差異，具體表現(xiàn)需結(jié)合官方數(shù)據(jù)來看。以榮威ERX5 2025款為例，其快充模式最大充電功率可達(dá)120kW，從30%電量充至80%僅需28分鐘，這一速度能有效緩解用戶的補(bǔ)能焦慮；慢充時若使用家用7kW充電樁，從0%充至100%需11小時，適合夜間停車時的長時間充電場景。榮威Ei5純電版的快充效率同樣出色，直流快充充至80%電量僅需0.5小時，充至50%需40分鐘，充滿大約需要0.5至0.7小時；慢充模式下，交流慢充5.5小時可以充滿，充滿后續(xù)航能恢復(fù)到300公里，慢充時間在5.5至9.5小時之間波動，能適配不同功率的家用充電設(shè)備。

榮威RX5 eMAX插電混動版在充電效率上也有明確數(shù)據(jù)支持，快充30分鐘可充至80%，慢充6小時可充滿，雙模式的搭配既滿足了緊急補(bǔ)能需求，也適配了家庭日常充電場景。而榮威ei5純電版的快充細(xì)節(jié)更具實(shí)用性，其快充口位于車前LOGO后方，車輛解鎖時按壓蓋板右側(cè)即可打開，操作便捷；快充模式下40分鐘內(nèi)就能充電至80%，慢充大約需要8小時，充電時長的設(shè)定與多數(shù)用戶的用車習(xí)慣相匹配。

值得注意的是，榮威RX5混動全系僅提供慢充模式，這一設(shè)計(jì)并非技術(shù)限制，而是基于產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)考量。該車型作為主打家用市場的插混SUV，慢充4小時的時長剛好適配家庭夜間充電場景，用戶可利用低谷電價時段充電，進(jìn)一步降低用車成本；搭配12.3kWh磷酸鐵鋰電池帶來的61km NEDC純電續(xù)航，足以覆蓋日常通勤需求。從技術(shù)層面看，磷酸鐵鋰電池雖不支持快充，但具備循環(huán)壽命長、安全性高的特性，與家用場景下低頻、穩(wěn)定的充電需求高度匹配，能為用戶提供更可靠的長期使用體驗(yàn)。

綜上所述，榮威新能源汽車的充電模式設(shè)計(jì)充分考慮了不同車型的定位與用戶需求。純電車型和部分插混車型配備雙充電模式，滿足多樣化補(bǔ)能場景；主打家用的插混車型則聚焦慢充體驗(yàn)，通過適配夜間充電、降低用車成本等方式，貼合家庭用戶的實(shí)際需求。這種差異化的充電方案設(shè)定，既體現(xiàn)了榮威對用戶場景的深度洞察，也展現(xiàn)了其在技術(shù)應(yīng)用上的實(shí)用性考量。