榮威i5手動版的底盤調(diào)校以舒適為核心導(dǎo)向，同時兼顧了日常駕駛的操控性，過減速帶和顛簸路面時能為乘客提供較為均衡的舒適性體驗。這款車全系采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，上汽針對中國城市道路特點優(yōu)化了懸掛阻尼，對減速帶的沖擊能快速緩沖、減少余震，細碎顛簸的過濾效果也較為到位；后排扭力梁的“彈跳感”在同級別車型中控制良好，即便處于最大滿載狀態(tài)，懸掛支撐性也無明顯衰減。配合205/60 R16高扁平比輪胎對震動的進一步吸收，以及2680mm軸距帶來的寬敞空間與座椅支撐，整體乘坐體驗柔和且穩(wěn)定，符合其“舒適優(yōu)先、兼顧操控”的調(diào)校理念，滿足家庭用戶日常通勤的舒適性需求。

從技術(shù)配置來看，榮威i5手動版全系搭載電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速行駛時轉(zhuǎn)向輕盈順滑，新手也能輕松掌控方向盤；高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向阻尼會適當增加，帶來更沉穩(wěn)的操控反饋，配合車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等主動安全配置，在顛簸路面行駛時車身姿態(tài)不易出現(xiàn)大幅晃動，手動擋的機械換擋邏輯還能讓駕駛員靈活調(diào)整車速，進一步優(yōu)化通過性。這些細節(jié)設(shè)計既照顧了日常駕駛的便利性，也提升了復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。

作為一款面向家庭用戶的入門級緊湊型車，榮威i5手動版延續(xù)了上汽榮威“實用至上”的設(shè)計理念。其價格區(qū)間僅6.89-7.78萬，卻提供了四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，底盤結(jié)構(gòu)可靠耐用，兼顧了經(jīng)濟性與長效使用價值。同時，車輛標配10.25英寸雙屏、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)等科技配置，在保證底盤實用的基礎(chǔ)上，滿足了用戶對智能交互的需求，實現(xiàn)了“底盤實用+配置夠用”的均衡定位。

值得注意的是，不同手動版車型在細節(jié)上略有差異：2026款1.5L手動STD CNG版后備廂容積為244L，其余手動版車型則為422L，用戶可根據(jù)自身需求選擇。但無論哪款車型，都保持了一致的底盤調(diào)校水準，確保所有用戶都能享受到舒適的乘坐體驗。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品布局，讓榮威i5手動版在同級別車型中更具競爭力。

總體而言，榮威i5手動版的底盤調(diào)校精準契合了家庭用戶的日常需求，通過懸掛阻尼優(yōu)化、輪胎與空間的輔助以及主動安全配置的加持，在舒適性與操控性之間找到了平衡。結(jié)合其高性價比的定價、長質(zhì)保政策與實用的科技配置，這款車在入門級緊湊型車市場中形成了獨特優(yōu)勢，既能滿足日常通勤的舒適需求，又能應(yīng)對輕度出行的場景，是家庭用戶務(wù)實的選擇。