日產(chǎn)逍客當(dāng)前無混動(dòng)版本，其汽油車型油耗處于緊湊型SUV同級(jí)優(yōu)秀水平。

作為主打家用的緊湊型SUV，逍客通過成熟動(dòng)力總成與技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡：1.3T精英版WLTC油耗低至6.59L/100km，2.0L真心版低至6.67L/100km，全系標(biāo)配經(jīng)濟(jì)駕駛模式進(jìn)一步降低通勤油耗；以1.3T精英版為例，年行駛1.5萬公里的油費(fèi)約7376元，日常使用成本可控，且2.0L車型滿油WLTC續(xù)航約854km、1.3T精英版約835km，能滿足長途出行需求。其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓設(shè)計(jì)，配合CVT無級(jí)變速，既優(yōu)化了動(dòng)力輸出平順性，也讓油耗表現(xiàn)契合家庭用戶對低使用成本的核心需求。

作為主打家用的緊湊型SUV，逍客通過成熟動(dòng)力總成與技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡：1.3T精英版WLTC油耗低至6.59L/100km，2.0L真心版低至6.67L/100km，全系標(biāo)配經(jīng)濟(jì)駕駛模式進(jìn)一步降低通勤油耗；以1.3T精英版為例，年行駛1.5萬公里的油費(fèi)約7376元，日常使用成本可控，且2.0L車型滿油WLTC續(xù)航約854km、1.3T精英版約835km，能滿足長途出行需求。其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓設(shè)計(jì)，配合CVT無級(jí)變速，既優(yōu)化了動(dòng)力輸出平順性，也讓油耗表現(xiàn)契合家庭用戶對低使用成本的核心需求。

從技術(shù)層面看，逍客的動(dòng)力總成匹配充分體現(xiàn)了日產(chǎn)對燃油效率的優(yōu)化思路。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的雙C-VTC技術(shù)可根據(jù)工況調(diào)整氣門正時(shí)，在低負(fù)荷時(shí)減少進(jìn)氣量降低油耗，高負(fù)荷時(shí)增強(qiáng)動(dòng)力輸出；1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則通過增壓技術(shù)提升進(jìn)氣效率，讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也能輸出158馬力的動(dòng)力，同時(shí)CVT變速箱的無級(jí)變速特性避免了換擋頓挫，使動(dòng)力輸出更線性，進(jìn)一步降低了不必要的燃油消耗。這種“技術(shù)適配需求”的設(shè)計(jì)，讓逍客在同級(jí)汽油SUV中保持了油耗優(yōu)勢。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，逍客的油耗表現(xiàn)也得到了實(shí)用場景的驗(yàn)證。以城市通勤為例，頻繁起步停車的路況下，經(jīng)濟(jì)模式配合CVT變速箱的平順性，能有效避免急加速帶來的油耗飆升；長途高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗可穩(wěn)定在WLTC測試值附近。此外，Nissan Connect超智聯(lián)車機(jī)的實(shí)時(shí)油耗顯示功能，能幫助用戶直觀了解駕駛習(xí)慣對油耗的影響，從而調(diào)整駕駛方式進(jìn)一步降低油費(fèi)支出，這種“主動(dòng)+被動(dòng)”結(jié)合的油耗控制方式，讓家用屬性更加突出。

值得注意的是，逍客的油耗優(yōu)勢并非以犧牲動(dòng)力為代價(jià)。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)158馬力的輸出，在日常超車、爬坡時(shí)仍能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出則更適合平穩(wěn)駕駛的用戶。這種動(dòng)力與油耗的平衡，加上日產(chǎn)成熟發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性，讓逍客在緊湊型SUV市場中，既滿足了家庭用戶對低使用成本的需求，也保障了駕駛的實(shí)用性與可靠性。