理想L6的續(xù)航能力實(shí)現(xiàn)了“城市純電通勤、長(zhǎng)途無(wú)焦慮補(bǔ)能”的全場(chǎng)景覆蓋，日常通勤選Pro智能煥新版更具性?xún)r(jià)比，長(zhǎng)途出行則推薦預(yù)算充足的用戶(hù)選擇Max智能煥新版。作為理想汽車(chē)聚焦家庭需求打造的增程式SUV，它以CLTC工況212km的純電續(xù)航精準(zhǔn)匹配城市日?！疵咳?0公里通勤計(jì)算，可連續(xù)4天純電出行，用電成本僅約0.1元/公里，搭配20分鐘快充至80%的補(bǔ)能效率，完全覆蓋90%以上的通勤場(chǎng)景；而滿(mǎn)電滿(mǎn)油1390km的綜合續(xù)航，疊加60升油箱的增程補(bǔ)能，讓長(zhǎng)途旅行無(wú)需頻繁規(guī)劃充電路線，補(bǔ)能靈活性堪比傳統(tǒng)燃油車(chē)。從配置適配性來(lái)看，Pro版以AD Pro輔助駕駛、全車(chē)真皮座椅等基礎(chǔ)配置，滿(mǎn)足80%以上家庭用戶(hù)的日常通勤核心需求；Max版升級(jí)的AD Max高階智能駕駛（支持城市導(dǎo)航輔助）與車(chē)載冰箱等配置，則能大幅降低長(zhǎng)途自駕的疲勞感，更貼合高頻長(zhǎng)途出行人群的使用場(chǎng)景。

從日常通勤的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，Pro版的配置已足夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)城市場(chǎng)景需求。其搭載的AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，依托地平線征程6M芯片128TOPS的算力，能實(shí)現(xiàn)高速車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)輔助功能，在早晚高峰的城市快速路或環(huán)線通勤中，可有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。同時(shí)，15.7英寸副駕屏與全車(chē)真皮座椅的搭配，既滿(mǎn)足了副駕乘客的娛樂(lè)需求，又保證了日常乘坐的舒適性，24.98萬(wàn)的價(jià)格也讓其具備更高的性?xún)r(jià)比，對(duì)于以通勤和城市短途出行為主的家庭用戶(hù)而言，無(wú)需為額外的高階配置支付溢價(jià)。

而對(duì)于需要頻繁長(zhǎng)途出行的用戶(hù)，Max版的升級(jí)配置則能帶來(lái)更從容的體驗(yàn)。其搭載的AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，采用英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，在復(fù)雜的城市道路或長(zhǎng)距離高速行駛中，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道居中、自動(dòng)變道等高階操作，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。此外，Max版標(biāo)配的車(chē)載冰箱，能在長(zhǎng)途旅行中為家人存儲(chǔ)冷飲或食材，配合后排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)與加熱功能，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適度。值得一提的是，Max版與Pro版在續(xù)航數(shù)據(jù)上完全一致，均擁有212km純電續(xù)航與1390km綜合續(xù)航，差異主要體現(xiàn)在智能配置與舒適性配置上，這也讓用戶(hù)能根據(jù)自身需求精準(zhǔn)選擇。

從技術(shù)層面來(lái)看，理想L6的增程系統(tǒng)兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)300kW的綜合功率與529N·m的扭矩，0-100km/h加速僅需5.4秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，無(wú)論是城市超車(chē)還是高速巡航都游刃有余。同時(shí)，WLTC綜合油耗0.72L/100km、B狀態(tài)油耗6.9L/100km的表現(xiàn)，也讓其在長(zhǎng)途用油時(shí)具備不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。而雙叉臂+五連桿的獨(dú)立懸掛組合，配合軟硬可調(diào)底盤(pán)，能在不同路況下保持穩(wěn)定的行駛質(zhì)感，即使是長(zhǎng)途穿越非鋪裝路段，也能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，理想L6通過(guò)增程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與補(bǔ)能的全場(chǎng)景覆蓋，Pro版與Max版的配置差異則精準(zhǔn)匹配了不同用戶(hù)的需求。日常通勤選Pro版，能以更具性?xún)r(jià)比的價(jià)格享受純電通勤的低成本與便利性；長(zhǎng)途出行選Max版，則可通過(guò)高階智能駕駛與舒適配置提升旅途體驗(yàn)。無(wú)論是哪種配置，都延續(xù)了理想汽車(chē)“創(chuàng)造移動(dòng)的家”的理念，為家庭用戶(hù)提供了兼顧實(shí)用與舒適的出行選擇。