理想L6與L7/L8的核心區(qū)別在于定位、尺寸、座椅布局及配置梯度的差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋不同家庭用戶的用車需求。作為理想品牌尺寸最小的中型SUV，L6以緊湊車身（車長4925mm、軸距2920mm）與大五座布局主打預(yù)算有限的三口之家，外觀上獨(dú)有的單進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與L7/L8的三格柵形成直觀區(qū)分；L7作為中大型五座SUV（車長5050mm、軸距3005mm），后排空間更寬裕且標(biāo)配空氣懸掛、電吸門，滿足對空間與舒適有進(jìn)階需求的家庭；L8則以中大型六座布局（車長5080mm、軸距3005mm）聚焦多孩家庭，第二排獨(dú)立座椅與第三排電動調(diào)節(jié)功能更適配多人出行場景。動力續(xù)航上，L6憑借212km純電續(xù)航與1390km綜合續(xù)航實(shí)現(xiàn)能耗優(yōu)化，而L7/L8在智能駕駛（如激光雷達(dá)搭載）、舒適配置（如座椅按摩、車載冰箱）上更具優(yōu)勢，價(jià)格區(qū)間從24.98萬到37.98萬的梯度分布，也讓不同預(yù)算的用戶能找到匹配的選擇。

從外觀細(xì)節(jié)看，L6的單進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更顯簡潔利落，而L7的寬分燈大燈與L8接近L9的車頭造型形成鮮明區(qū)隔，車尾部分L6牌照位置偏低，L7車尾傾斜度更大，L8則處于中間狀態(tài)，通過設(shè)計(jì)語言強(qiáng)化不同車型的定位差異。尺寸上L6作為中型SUV，比L7短125mm、軸距少85mm，后排空間略遜于L7，但緊湊車身更便于城市通勤與泊車；L7與L8軸距相同，但L8車長增加30mm，且采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動調(diào)節(jié)，第三排雖橫向?qū)挾扰c坐墊高度不及L9，但滿足應(yīng)急乘坐需求，而L6/L7的五座布局則在后排腿部空間與后備箱靈活性上更具優(yōu)勢。

配置梯度上的差異進(jìn)一步細(xì)化用戶選擇。L6標(biāo)配AD Pro智能駕駛系統(tǒng)，CDC可調(diào)懸掛保障基礎(chǔ)操控，而L7全系標(biāo)配空氣懸掛與電吸門，L8則在此基礎(chǔ)上增加半導(dǎo)體制冷冰箱與19個揚(yáng)聲器，Max/Ultra版本更搭載激光雷達(dá)與高速NOA功能。內(nèi)飾材質(zhì)方面，L6采用Nappa真皮座椅，L7部分版本為合成皮，L8則配備第二排小桌板與后排加熱功能，Ultra版還新增15.7英寸后排娛樂屏，從基礎(chǔ)舒適到豪華體驗(yàn)形成清晰的升級路徑。動力表現(xiàn)上，三款車均采用1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)，但L6百公里加速5.4秒，L7/L8則快至5.3秒，純電續(xù)航L6以212km領(lǐng)先，L7/L8則通過更大電池容量平衡續(xù)航與空間需求。

價(jià)格層面的階梯分布是差異的直接體現(xiàn)。L6 24.98萬起售的價(jià)格降低了理想品牌的準(zhǔn)入門檻，讓預(yù)算有限的家庭也能享受到增程式技術(shù)與智能座艙；L7 30.18萬起的定價(jià)針對追求空間與舒適的中產(chǎn)家庭，空氣懸掛與電吸門等配置提升用車質(zhì)感；L8 32.18萬起則瞄準(zhǔn)多孩家庭，六座布局與后排專屬配置解決多人出行痛點(diǎn)。這種從入門到中高端的覆蓋，既鞏固了理想在家庭用車市場的優(yōu)勢，也通過精準(zhǔn)的差異化設(shè)計(jì)避免了內(nèi)部競爭。

整體而言，理想L6、L7、L8通過尺寸、布局、配置與價(jià)格的多維差異，構(gòu)建了覆蓋不同家庭階段的產(chǎn)品矩陣。從三口之家的緊湊實(shí)用，到多孩家庭的空間適配，再到對舒適與智能有更高要求的進(jìn)階需求，每款車型都圍繞用戶核心場景打造專屬價(jià)值，既保持了品牌“移動的家”的統(tǒng)一理念，又通過細(xì)節(jié)差異滿足了細(xì)分市場的個性化需求，為家庭用戶提供了清晰的選擇方向。