理想L6的車身尺寸與智能配置組合，能夠很好地適配城市狹窄道路的停車需求。作為定位中型SUV的車型，它的車身長度控制在4925mm、寬度1960mm，相比同品牌理想L7等車型更顯緊湊，在老舊小區(qū)、地下車庫等場景的靈活性明顯提升，能降低狹窄路段轉(zhuǎn)彎、錯(cuò)車的難度。同時(shí)，理想L6全系標(biāo)配540度全景影像、自動(dòng)泊車入位、遙控泊車等功能，Pro版通過11個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)實(shí)時(shí)還原周邊盲區(qū)，Max版還新增記憶泊車，這些配置能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)側(cè)方、垂直窄位等復(fù)雜停車場景，即便是新手司機(jī)也能輕松完成狹窄車位的?？浚M(jìn)一步強(qiáng)化了城市停車的便利性。

從車身尺寸的實(shí)際適配性來看，理想L6的寬度控制在1960mm，處于同級(jí)別SUV的偏緊湊水平，而長度4925mm的設(shè)定，相比傳統(tǒng)中大型SUV普遍超5米的車長更具優(yōu)勢(shì)。在城市常見的老舊小區(qū)側(cè)方車位（長度通常約5.1-5.3米）中，其車身長度剛好能匹配車位的縱向空間，駕駛員無需反復(fù)調(diào)整前后距離即可完成?？?；1960mm的寬度也適配多數(shù)商圈、小區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)車位（寬度約2.2-2.4米），避免了因車身過寬導(dǎo)致開門剮蹭鄰車的問題。同時(shí)，2920mm的軸距在保障后排乘坐空間的前提下，并未犧牲車輛的轉(zhuǎn)彎靈活性，狹窄道路掉頭時(shí)的最小轉(zhuǎn)彎半徑得以優(yōu)化，錯(cuò)車時(shí)也能更精準(zhǔn)地把控橫向距離。

智能配置的加持進(jìn)一步降低了狹窄停車的門檻。Pro版標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤），能實(shí)時(shí)顯示車輪與路沿、底盤下方的障礙物，消除了“看不見車輪位置”的盲區(qū)痛點(diǎn)；遙控泊車功能支持用戶通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)出狹窄車位，即便車位兩側(cè)距離僅余十幾厘米，也無需人在車內(nèi)反復(fù)挪車。Max版新增的記憶泊車功能，則針對(duì)固定車位（如自家地下車庫）優(yōu)化，車輛可自主記錄停車路線，下次抵達(dá)時(shí)自動(dòng)完成泊入，尤其適合新手司機(jī)或狹窄車庫場景。全系標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，在低速挪車時(shí)方向盤手感輕盈，大幅降低了狹窄空間內(nèi)的操控強(qiáng)度。

從用戶實(shí)際場景出發(fā)，理想L6的設(shè)計(jì)充分貼合“家庭用戶優(yōu)先”的理念。24.98萬起的Pro版已覆蓋核心泊車輔助配置，讓多數(shù)家庭用戶無需額外加錢即可享受智能停車體驗(yàn)；Max版27.98萬的記憶泊車則進(jìn)一步提升固定場景的便利性。無論是周末帶家人逛商圈時(shí)的地下車庫窄位，還是工作日通勤時(shí)老舊小區(qū)的側(cè)方車位，其尺寸與智能配置的組合都能應(yīng)對(duì)自如，既保障了5門5座的實(shí)用駕乘空間，又解決了城市停車的核心痛點(diǎn)。

綜合來看，理想L6通過緊湊化的車身尺寸設(shè)計(jì)與全系標(biāo)配的智能泊車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“空間實(shí)用性”與“城市靈活性”的平衡。1960mm的窄體設(shè)定、4925mm的緊湊車長，搭配540度全景影像、遙控泊車等配置，精準(zhǔn)適配城市狹窄道路與停車場景，再加上入門即高配的價(jià)格策略，讓家庭用戶在享受中大型SUV空間的同時(shí)，無需擔(dān)憂城市停車的不便，是一款兼顧家用與城市通勤的實(shí)用車型。