嵐圖夢(mèng)想家的自重（整備質(zhì)量）包含電池組重量，這是官方明確的定義。作為一款定位電動(dòng)豪華的MPV，其車重受多方面因素影響：電池包是重要組成部分，像純電車型搭載的大容量電池會(huì)直接增加整備質(zhì)量；同時(shí)，它還擁有鋼鋁塑混合車身、豐富的懸架結(jié)構(gòu)（如高端車型的空氣懸掛）、雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以及各類高端配置，這些共同造就了其超過(guò)2.5噸的整備質(zhì)量。不同配置車型的自重有所差異，比如2022款0碳版家+續(xù)航包車型整車重量超過(guò)2.6噸，而2026款PHEV鯤鵬Pro等插混車型也因電池容量不同，整備質(zhì)量各有區(qū)別。

從具體車型來(lái)看，2026款PHEV鯤鵬Pro搭載43.2kWh三元鋰電池，整備質(zhì)量與電池重量緊密關(guān)聯(lián)；2026款PHEV四驅(qū)山河版配備62.5kWh大容量電池，加上空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等高端配置，自重進(jìn)一步提升。純電車型如2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版，108.7kWh的寧德時(shí)代電池是其整備質(zhì)量的重要構(gòu)成部分，配合雙電機(jī)系統(tǒng)，確保了650km的CLTC續(xù)航。這些參數(shù)均來(lái)自官方發(fā)布，清晰展現(xiàn)了電池組在整車自重中的核心地位。

車重的增加并未影響嵐圖夢(mèng)想家的綜合性能。其前雙叉臂+后五連桿懸掛組合，搭配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型5.9秒即可破百，操控表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別傳統(tǒng)MPV。安全配置上，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持輔助，高端車型還配備激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)，為用戶提供全方位保護(hù)。空間方面，5315mm車長(zhǎng)與3200mm軸距打造出寬敞座艙，7座車型第三排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，4座車型則提供專屬后排尊享體驗(yàn)，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、后排小桌板等配置進(jìn)一步提升實(shí)用性。

續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)同樣亮眼。插混車型綜合續(xù)航超1400km，純電車型CLTC續(xù)航達(dá)650km，快充最快僅需0.2小時(shí)即可從20%充至80%，有效緩解長(zhǎng)途出行焦慮。智能交互層面，搭載高通驍龍8295P/8295芯片，配合嵐圖逍遙座艙或Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar、AR-HUD等功能，操作流暢度與智能化程度處于同級(jí)前列。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖以“中式豪華”為核心，將傳統(tǒng)車企的底盤技術(shù)與華為智駕技術(shù)融合，打造出夢(mèng)想家這款兼顧商務(wù)與家庭需求的MPV。其“可油可電+純電”的雙路徑布局，既滿足了用戶對(duì)續(xù)航的多樣化需求，也展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型中的技術(shù)實(shí)力，為電動(dòng)豪華MPV市場(chǎng)提供了兼具實(shí)用性與豪華感的選擇。