極氪7X的森野綠配色與其他配色在價格上并無差異，用戶無需為這一自然清新的配色額外支付溢價成本。作為極氪7X提供的七種車身顏色之一，森野綠與澗石藍(lán)、云霞橙、極晝白等配色一樣，均為全系車型的可選配色，其價格僅與車型版本的電池容量、驅(qū)動形式及配置等級相關(guān)——例如2025款后驅(qū)智駕版75kWh車型官方指導(dǎo)價22.99萬，2026款103度四驅(qū)Ultra版26.98萬，不同版本因核心參數(shù)差異形成價格區(qū)間，但同一版本下無論選擇森野綠還是其他色系，定價保持一致。這一配色策略既體現(xiàn)了極氪對用戶審美選擇權(quán)的尊重，也延續(xù)了品牌“用戶導(dǎo)向”的理念，讓追求自然活力風(fēng)格的消費者能在無成本負(fù)擔(dān)的前提下，選擇契合自身喜好的車身顏色。

從核心參數(shù)與價格體系來看，極氪7X的定價邏輯清晰聚焦于車型版本差異。以2026款車型為例，75度后驅(qū)Max版搭載75kWh電池，CLTC續(xù)航620km，官方指導(dǎo)價22.98萬；103度后驅(qū)Max版升級為103kWh電池，續(xù)航提升至802km，價格相應(yīng)調(diào)整為24.98萬；而103度四驅(qū)Ultra版則因采用四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速達(dá)2.98秒，定價26.98萬。這些版本間的價格差均源于電池容量、驅(qū)動形式帶來的性能與續(xù)航差異，與車身顏色無關(guān)——無論是選擇森野綠還是極夜黑、曙光棕，同一版本的價格始終保持統(tǒng)一。

在用戶體驗層面，這種“無溢價配色”策略為消費者提供了充分的選擇自由。森野綠作為自然色系的代表，其設(shè)計初衷是適配追求活力與自然感的用戶群體，而極氪并未將其設(shè)定為“特殊加價色”，確保用戶能根據(jù)審美偏好自主選擇，無需為顏色妥協(xié)預(yù)算。同時，極氪7X全系搭載800V/900V高壓平臺，最快僅需0.17小時即可完成10%-80%的充電，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級；后驅(qū)版的長續(xù)航與四驅(qū)版的高性能，也分別覆蓋了長途出行與性能駕駛的場景需求，讓用戶在顏色選擇之外，能更聚焦于車型核心能力的匹配。

極氪的這一配色策略，本質(zhì)上是品牌“用戶導(dǎo)向”理念的延伸。除了在顏色上保障選擇權(quán)，極氪7X還通過英偉達(dá)Orin-X/Thor-U芯片、ZEEKR AD智駕系統(tǒng)等核心配置，強(qiáng)化“科技+性能”的產(chǎn)品標(biāo)簽。森野綠等自然色系的加入，更體現(xiàn)了品牌對年輕用戶審美趨勢的精準(zhǔn)捕捉——既不犧牲科技屬性，又能通過多元配色滿足個性化需求，形成了“性能與美學(xué)兼顧”的產(chǎn)品特色。

整體而言，極氪7X的價格體系始終圍繞車型核心價值構(gòu)建，配色僅作為用戶個性化選擇的一部分，未設(shè)置額外成本。這種策略既保障了價格的透明性，也讓用戶能在無負(fù)擔(dān)的前提下，享受到包括森野綠在內(nèi)的多元配色體驗，進(jìn)一步凸顯了極氪以用戶需求為核心的產(chǎn)品邏輯。