極氪001和極狐阿爾法S在安全性能方面均展現(xiàn)出可靠實力，二者基于不同技術(shù)路徑構(gòu)建安全體系，難分絕對高下。極狐阿爾法S依托與華為的深度合作，以“智能安全”為核心，旗艦先行版搭載3激光雷達(dá)+華為MDC 810芯片（400TOPS算力），硬件規(guī)格領(lǐng)先同級，中高配車型通過前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾強化被動防護(hù)，主動安全功能覆蓋城市通勤、高速行駛等多場景；極氪001則基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，以“安全優(yōu)先”為設(shè)計理念，全系標(biāo)配全車氣囊組合，中高配車型升級激光雷達(dá)+高算力芯片，配合540度全景影像、透明底盤消除盲區(qū)，四驅(qū)車型新增防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧性能與操控安全。兩車均通過扎實的被動防護(hù)、智能的主動干預(yù)及可靠的硬件配置，為用戶提供全面的安全保障，具體選擇可根據(jù)對智能駕駛硬件或場景化安全功能的偏好進(jìn)一步考量。

極狐阿爾法S的安全配置呈現(xiàn)出“基礎(chǔ)扎實、中高配進(jìn)階”的特點。全系標(biāo)配主副駕氣囊、胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口，為家庭用戶提供基礎(chǔ)防護(hù)；中高配車型如525E森林版Pro、735E+森林版Pro額外增加前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，覆蓋前后排乘員的側(cè)面碰撞保護(hù)，被動安全維度更全面。主動安全方面，全系標(biāo)配ABS、EBD等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型升級主動剎車、車道保持輔助等功能，先行版還新增開門預(yù)警、倒車動態(tài)提醒，735E+ Pro補充后方碰撞預(yù)警，能提前規(guī)避開門、倒車等場景的潛在風(fēng)險。駕駛輔助硬件上，先行版搭載華為智能駕駛方案，3激光雷達(dá)與高算力芯片的組合，讓復(fù)雜路況下的環(huán)境感知更精準(zhǔn)，其余車型通過攝像頭與雷達(dá)的搭配，也能實現(xiàn)L2級輔助駕駛，滿足日常通勤需求。

極氪001則憑借SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢，構(gòu)建了“全場景覆蓋、性能與安全兼顧”的安全體系。全系標(biāo)配全車氣囊組合（主副駕、前排側(cè)、前后頭部氣簾），2026款新增前排中央氣囊，進(jìn)一步降低前排乘員碰撞時的相互干擾。主動安全功能覆蓋L2級輔助駕駛核心場景，中高配車型搭載激光雷達(dá)與高算力芯片，2026款升級5毫米波雷達(dá)與700TOPS算力，信號燈識別更精準(zhǔn)，高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛可按需選裝。細(xì)節(jié)配置上，全系標(biāo)配540度全景影像+透明底盤，消除停車、過窄路時的盲區(qū)；四驅(qū)車型新增防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)與多地形模式，復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定性更優(yōu)。此外，極氪001通過熱泵空調(diào)與電池液冷系統(tǒng)，保障極端溫度下的電池安全，雙電機車型雖性能強勁，但依托ESP、通風(fēng)盤式制動器等配置，確保高性能下的操控安全。

從用戶實際體驗來看，極狐阿爾法S的中高配車型主動安全功能覆蓋城市通勤、高速行駛等場景，能有效降低人為操作失誤風(fēng)險；極氪001則在全場景防護(hù)與細(xì)節(jié)配置上更具優(yōu)勢，540度全景影像、電動吸合門等配置提升日常用車的安全性與便利性。兩車的質(zhì)保政策也為安全兜底，極狐阿爾法S全系5年或12萬公里質(zhì)保，先行版升級至5年或20萬公里；極氪001依托吉利體系的可靠保障，讓用戶長期用車更安心。

綜合來看，極狐阿爾法S與極氪001的安全性能均達(dá)到自主純電中大型車的較高水準(zhǔn)。極狐阿爾法S的優(yōu)勢在于智能駕駛硬件的前瞻性，適合注重高階輔助駕駛的用戶；極氪001則勝在全場景安全覆蓋與性能安全的平衡，更契合追求全面防護(hù)的消費者。二者均以扎實的技術(shù)投入，為用戶打造了可靠的安全屏障。