極氪001可以使用專用補(bǔ)胎液應(yīng)急修補(bǔ)輪胎，但需注意其適用場(chǎng)景與對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)的潛在影響。作為未配備備胎的純電獵裝轎跑，極氪001通過前備箱的補(bǔ)胎液與應(yīng)急充氣泵組合應(yīng)對(duì)輕微扎釘漏氣——補(bǔ)胎液僅適用于孔洞類漏氣，裂縫漏氣不建議使用，注入后需低速行駛3公里讓其均勻分布，且行駛距離不宜超過10公里。關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)，由于車輛搭載直接式傳感器，若補(bǔ)胎液未覆蓋或損壞傳感器，監(jiān)測(cè)功能可正常運(yùn)作；若補(bǔ)胎液進(jìn)入傳感器接口導(dǎo)致故障，則需到官方售后清理或更換。這款車以25.90萬-32.98萬的價(jià)格覆蓋中高端市場(chǎng)，CLTC續(xù)航最高達(dá)810km，雙電機(jī)版零百加速最快2.83秒，還標(biāo)配真皮座椅、29揚(yáng)聲器杜比全景聲等舒適配置，兼顧性能與實(shí)用。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，補(bǔ)胎液的操作流程需嚴(yán)格遵循規(guī)范：當(dāng)胎壓預(yù)警提示下降時(shí)，可先通過車載充氣泵臨時(shí)補(bǔ)氣，若漏氣速度較慢，優(yōu)先選擇直接前往輪胎店處理；若需使用補(bǔ)胎液，需先將輪胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)胎壓，再連接補(bǔ)胎液注入接口，注入后立即以不超過80km/h的車速行駛3公里，確保補(bǔ)胎液均勻附著于輪胎內(nèi)壁，形成有效密封層。需特別注意的是，補(bǔ)胎液僅為應(yīng)急方案，使用后不可長(zhǎng)期行駛，否則殘留液體可能腐蝕輪胎內(nèi)襯，甚至導(dǎo)致胎壓傳感器失效，因此需在10公里內(nèi)前往服務(wù)站更換輪胎并清理殘留液體。

極氪001的補(bǔ)胎工具設(shè)計(jì)充分考慮了純電車型的特性，前備箱31L的空間恰好容納補(bǔ)胎液與充氣泵，既不占用后備廂儲(chǔ)物空間，又能快速取用。車輛搭載的540度全景影像可輔助駕駛員快速定位輪胎扎釘位置，減少路邊檢查的安全隱患；若遇到爆胎等嚴(yán)重情況，即便無道路救援，也可緩慢行駛至輪胎店，不會(huì)損傷輪轂，僅需更換輪胎即可。此外，車輛依托SEA浩瀚架構(gòu)的高壓平臺(tái)，快充10%-80%最快僅需12分鐘，補(bǔ)胎間隙的充電需求也能高效滿足，進(jìn)一步提升應(yīng)急場(chǎng)景下的便利性。

從產(chǎn)品定位來看，極氪001的補(bǔ)胎方案與整車“性能與實(shí)用兼顧”的理念高度契合。其獵裝轎跑造型下，后備廂容積最大可達(dá)2144L，滿足長(zhǎng)途出行儲(chǔ)物需求；雙叉臂+多連桿懸掛（部分車型配備空氣懸掛）確保操控穩(wěn)定性，即便使用補(bǔ)胎液應(yīng)急行駛，也能維持良好的行駛質(zhì)感。智能配置方面，ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)推送胎壓數(shù)據(jù)，AR-HUD將胎壓信息投射至前方視野，讓駕駛員隨時(shí)掌握輪胎狀態(tài)，避免因補(bǔ)胎液使用不當(dāng)引發(fā)二次風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來看，極氪001的補(bǔ)胎液方案是針對(duì)無備胎設(shè)計(jì)的合理應(yīng)急補(bǔ)充，既解決了純電車型備胎占用空間的痛點(diǎn)，又通過規(guī)范操作保障了臨時(shí)行駛的安全性。用戶在使用時(shí)需明確其應(yīng)急屬性，遵循官方指引及時(shí)后續(xù)處理，同時(shí)可借助車輛的智能配置與性能優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升補(bǔ)胎場(chǎng)景下的便利性與可靠性。這款車在補(bǔ)胎細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，也從側(cè)面體現(xiàn)了其對(duì)用戶實(shí)際使用需求的精準(zhǔn)把控，以及在電動(dòng)化時(shí)代對(duì)“應(yīng)急方案與整車體驗(yàn)融合”的探索。