紅旗電動(dòng)小轎車(chē)的價(jià)格區(qū)間覆蓋8.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元，不同車(chē)型因定位、配置與技術(shù)平臺(tái)的差異呈現(xiàn)出豐富的價(jià)格梯度。作為紅旗入門(mén)級(jí)純電動(dòng)中型車(chē)的新選擇，2025款紅旗E-QM5時(shí)代換電版以8.98萬(wàn)元（不含電池價(jià)格）的官方指導(dǎo)價(jià)打開(kāi)了價(jià)格下限；面向主流市場(chǎng)的紅旗天工05純電轎車(chē)，價(jià)格區(qū)間設(shè)定在15.98萬(wàn)至18.58萬(wàn)元；而定位中大型豪華電動(dòng)轎車(chē)的紅旗EH7，依托FMEs“旗幟”超級(jí)架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，售價(jià)區(qū)間達(dá)到22.98萬(wàn)至30.98萬(wàn)元，覆蓋了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到高端豪華的多元消費(fèi)需求。

紅旗EH7作為品牌新能源首款車(chē)型，不僅依托先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)，還通過(guò)五款車(chē)型的布局細(xì)化了價(jià)格梯度，滿足不同消費(fèi)者對(duì)豪華電動(dòng)轎車(chē)的配置需求。此外，紅旗天工08純電中大型SUV雖以SUV車(chē)型為主，但新增的“先鋒版”入門(mén)車(chē)型也豐富了電動(dòng)產(chǎn)品線的價(jià)格層次，其中605 Pro后驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)格21.59萬(wàn)元，565 Pro四驅(qū)版24.59萬(wàn)元，為追求空間與性能的用戶提供了更多選擇。

紅旗H5電動(dòng)新款2021款的入門(mén)車(chē)型DCT啟悅版官方售價(jià)14.58萬(wàn)元，全落地價(jià)格約16.6萬(wàn)，包含裸車(chē)、購(gòu)置稅、牌照費(fèi)等費(fèi)用，這一價(jià)格水平進(jìn)一步填補(bǔ)了15萬(wàn)級(jí)左右的市場(chǎng)空白，讓消費(fèi)者在購(gòu)置時(shí)能更清晰地了解實(shí)際支出。紅旗HS6 PHEV作為插混中大型SUV，于2025年12月16日上市，推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間17.88-22.88萬(wàn)元，依托紅旗“鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)的技術(shù)支撐，在插電混動(dòng)領(lǐng)域形成了差異化的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，也為偏好混動(dòng)車(chē)型的用戶提供了合適的價(jià)格選擇。

不同車(chē)型的價(jià)格設(shè)定既考慮了自身的定位與技術(shù)投入，也充分覆蓋了不同消費(fèi)能力和需求的用戶群體。從入門(mén)級(jí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型到高端豪華型，再到插混車(chē)型的補(bǔ)充，紅旗電動(dòng)車(chē)型的價(jià)格體系構(gòu)建得較為完善，能夠適應(yīng)多樣化的市場(chǎng)需求，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸到紅旗品牌的電動(dòng)產(chǎn)品。

總體而言，紅旗電動(dòng)車(chē)型通過(guò)多元化的價(jià)格區(qū)間布局，結(jié)合不同車(chē)型的定位與技術(shù)特點(diǎn)，形成了覆蓋廣泛、層次清晰的價(jià)格體系。無(wú)論是注重性價(jià)比的入門(mén)用戶，還是追求高端體驗(yàn)的消費(fèi)者，亦或是偏好混動(dòng)車(chē)型的群體，都能在紅旗電動(dòng)產(chǎn)品中找到符合自身需求的選擇，這一價(jià)格策略也展現(xiàn)了紅旗在電動(dòng)化領(lǐng)域的市場(chǎng)布局思路。