問界M8的實(shí)際續(xù)航需結(jié)合車型版本與使用場(chǎng)景來(lái)看，增程版綜合續(xù)航在實(shí)際使用中接近CLTC標(biāo)稱值的85%（城市）與75%以上（高速），純電版則因版本不同呈現(xiàn)差異化表現(xiàn)：Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版CLTC純電續(xù)航705km，實(shí)際續(xù)航大致在564km-599km；Ultra六座四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航625km，實(shí)際續(xù)航約500km-531km。作為鴻蒙智行旗下定位家庭場(chǎng)景的中大型SUV，問界M8依托華為技術(shù)賦能，不僅在續(xù)航參數(shù)上具備競(jìng)爭(zhēng)力——Max+版705km CLTC續(xù)航可覆蓋14天日常通勤或北京至濟(jì)南的跨城長(zhǎng)途，Ultra版625km續(xù)航滿足多孩家庭短途出游，還通過800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需15分鐘的補(bǔ)能效率，配合雙腔空氣懸掛、華為乾崑智駕ADS等核心配置，既緩解了用戶的續(xù)航焦慮，也以智能與舒適的雙重優(yōu)勢(shì)契合家庭用戶的多元需求。

不同場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)可通過具體測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證。以純電Max+六座四驅(qū)版為例，在廣州南大干線的真實(shí)路況測(cè)試中，車輛在空調(diào)24度外循環(huán)、經(jīng)濟(jì)模式、低懸架高度的設(shè)置下，最終續(xù)航達(dá)735.6公里，達(dá)成率109%，甚至超過CLTC標(biāo)稱的675公里。而Ultra六座四驅(qū)版在34-38攝氏度的高溫環(huán)境中，以空調(diào)22℃、節(jié)能模式、均速95.5km/h的高速工況行駛，表顯能耗18.9kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率80.6%，滿電續(xù)航503.9公里，與參數(shù)推導(dǎo)的實(shí)際續(xù)航區(qū)間基本一致。冬季低溫環(huán)境下，增程版往返北京與張家口崇禮的測(cè)試顯示，實(shí)際行駛199.4公里僅消耗表顯續(xù)航220公里，達(dá)成率90.64%，即便低溫對(duì)續(xù)航有影響，下降幅度也控制在10%-15%，表現(xiàn)穩(wěn)定。

問界M8的續(xù)航優(yōu)勢(shì)離不開技術(shù)配置的支撐。其搭載的800V高壓平臺(tái)不僅提升了補(bǔ)能效率，也優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，Max+版百公里電耗15.8kWh，Ultra版17.6kWh，均處于同級(jí)別車型的優(yōu)秀水平。配合經(jīng)濟(jì)模式、動(dòng)能回收等系統(tǒng)設(shè)置，用戶可根據(jù)場(chǎng)景調(diào)整駕駛策略以延長(zhǎng)續(xù)航。同時(shí)，車輛配備的雙腔空氣懸掛能根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高度，高速行駛時(shí)降低車身風(fēng)阻，進(jìn)一步減少能耗損失。這些技術(shù)細(xì)節(jié)共同作用，讓官方標(biāo)稱的續(xù)航里程能夠更貼近用戶的實(shí)際使用體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度看，問界M8的續(xù)航能力切實(shí)解決了家庭用戶的出行痛點(diǎn)。五座版705km的CLTC續(xù)航，按每天50公里通勤計(jì)算可覆蓋14天，跨城出行如北京到濟(jì)南約430公里，剩余續(xù)航還能滿足市內(nèi)周轉(zhuǎn)；六座版625km續(xù)航則適配多孩家庭短途出游，配合15分鐘快充30%-80%的補(bǔ)能速度，用戶無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待即可繼續(xù)行程。此外，鴻蒙智行生態(tài)帶來(lái)的車機(jī)互聯(lián)、華為ADS智駕系統(tǒng)等配置，讓用戶在關(guān)注續(xù)航的同時(shí)，也能享受到智能科技帶來(lái)的便利，進(jìn)一步提升了整體出行體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，問界M8的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與其宣傳的參數(shù)高度貼合，不同版本在城市、高速、低溫等場(chǎng)景下均能保持穩(wěn)定的達(dá)成率，技術(shù)配置與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)也為續(xù)航提供了可靠保障。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，其續(xù)航能力都能滿足用戶需求，再加上智能與舒適配置的加持，充分展現(xiàn)了其作為家庭用車的實(shí)用性與競(jìng)爭(zhēng)力。