榮威i5自動(dòng)擋啟動(dòng)時(shí)需要踩剎車，這是確保操作安全與符合車輛設(shè)計(jì)邏輯的必要步驟。從官方規(guī)范的啟動(dòng)流程來(lái)看，駕駛者需先踩住剎車踏板，再按下一鍵啟動(dòng)按鈕完成點(diǎn)火——這一設(shè)計(jì)既為了避免車輛意外移動(dòng)，也與自動(dòng)擋車型僅能在P擋或N擋發(fā)動(dòng)的機(jī)械設(shè)定相匹配。作為上汽榮威旗下主打高性價(jià)比的緊湊型家轎，榮威i5不僅在啟動(dòng)環(huán)節(jié)融入安全考量，更通過(guò)全系標(biāo)配的10.25英寸雙聯(lián)屏、四年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保等配置，將“科技普惠”的品牌理念貫穿到產(chǎn)品細(xì)節(jié)中，兼顧了操作規(guī)范性與用戶日常使用的便利性。

從具體操作邏輯來(lái)看，榮威i5自動(dòng)擋的啟動(dòng)流程有著清晰的安全導(dǎo)向。當(dāng)駕駛者踩下剎車時(shí)，車輛的電子系統(tǒng)會(huì)同步確認(rèn)擋位狀態(tài)——只有處于P擋或N擋時(shí)，一鍵啟動(dòng)才能被激活，這一機(jī)械與電子的雙重限制，從源頭避免了誤操作導(dǎo)致的車輛竄動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。啟動(dòng)后切換至P擋并松開(kāi)剎車的步驟，進(jìn)一步通過(guò)擋位鎖定強(qiáng)化了靜止?fàn)顟B(tài)的穩(wěn)定性，配合全系標(biāo)配的電子駐車與自動(dòng)駐車功能，駕駛者無(wú)需額外操作手剎，就能讓車輛保持靜止，大幅簡(jiǎn)化了日常起步的操作流程。

在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性方面，榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，既保證了110-129馬力的實(shí)用動(dòng)力輸出，又實(shí)現(xiàn)了WLTC工況下5.98L（手動(dòng)擋）與6.38L（自動(dòng)擋）的低油耗表現(xiàn)。值得一提的是，2026款新增的CNG車型，通過(guò)90L氣罐容積的雙燃料設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了出行成本，而全系支持92號(hào)汽油的設(shè)定，也讓日常加油更加便捷經(jīng)濟(jì)。這些動(dòng)力配置的優(yōu)化，與啟動(dòng)環(huán)節(jié)的安全設(shè)計(jì)形成互補(bǔ)，既滿足了家用車對(duì)經(jīng)濟(jì)性的核心需求，又通過(guò)可靠的機(jī)械設(shè)定保障了駕駛安全。

安全配置上，榮威i5的表現(xiàn)同樣貼合家用場(chǎng)景。全系標(biāo)配的ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，配合部分高配車型的L2級(jí)駕駛輔助功能，構(gòu)建了從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)的安全體系。而操作便利性上，無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像、后座出風(fēng)口等全系標(biāo)配配置，與啟動(dòng)環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)潔流程相呼應(yīng)，讓日常使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)都更省心。比如電子駐車與自動(dòng)駐車的組合，不僅在啟動(dòng)時(shí)無(wú)需手動(dòng)拉手剎，在等紅燈時(shí)也能自動(dòng)保持車輛靜止，大幅降低了城市通勤的操作強(qiáng)度。

作為榮威品牌“科技普惠”理念的載體，榮威i5將10.25英寸雙聯(lián)屏、斑馬智能車機(jī)等中高端配置下放到入門級(jí)車型，同時(shí)以四年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保強(qiáng)化用戶信任。無(wú)論是啟動(dòng)時(shí)的剎車操作，還是全系覆蓋的實(shí)用配置，都體現(xiàn)了榮威對(duì)大眾化市場(chǎng)需求的深度洞察——在保障安全規(guī)范的前提下，通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)降低使用門檻，讓更多消費(fèi)者能以親民價(jià)格享受到科技配置與可靠品質(zhì)帶來(lái)的便利。