理想汽車老車主推薦新用戶購車時，老車主可獲得3000積分與200度電卡，新用戶則能享受300元購車福利，雙方均可通過這一推薦機制獲得切實權益。具體而言，新用戶需在購車過程中與銷售聯(lián)系并添加推薦人信息，同時提供老車主的手機號，待新用戶完成提車后，老車主即可同步領取對應的積分與電卡權益。這一機制不僅為老車主帶來了積分兌換商品、電卡補充出行成本的實際便利，也讓新用戶在購車環(huán)節(jié)直接享受現(xiàn)金優(yōu)惠，形成了品牌與用戶間的雙向價值傳遞。此外，理想汽車針對理想ONE車主推出的「接力計劃」，還進一步拓展了老車主的長期權益——首任車主在2026年底前復購新車時，可將原車輛的終身質(zhì)保權益轉移至新車，非首任車主復購也能根據(jù)車型獲得增程或三電系統(tǒng)的首任終身質(zhì)保，即使車輛已出售，權益轉移服務依然保留，政策發(fā)布前復購的車主權益有效期更是延長至2027年底，直系親屬購車時也可共享這一權益轉移福利。這些權益設計既強化了老用戶的品牌粘性，也為新用戶的購車決策提供了額外的信任背書，讓推薦與被推薦的過程成為一場雙贏的價值互動。

理想汽車的老車主推薦新用戶購車時，老車主可獲得3000積分與200度電卡，新用戶則能享受300元購車福利，雙方均可通過這一推薦機制獲得切實權益。具體而言，新用戶需在購車過程中與銷售聯(lián)系并添加推薦人信息，同時提供老車主的手機號，待新用戶完成提車后，老車主即可同步領取對應的積分與電卡權益。這一機制不僅為老車主帶來了積分兌換商品、電卡補充出行成本的實際便利，也讓新用戶在購車環(huán)節(jié)直接享受現(xiàn)金優(yōu)惠，形成了品牌與用戶間的雙向價值傳遞。此外，理想汽車針對理想ONE車主推出的「接力計劃」，還進一步拓展了老車主的長期權益——首任車主在2026年底前復購新車時，可將原車輛的終身質(zhì)保權益轉移至新車，非首任車主復購也能根據(jù)車型獲得增程或三電系統(tǒng)的首任終身質(zhì)保，即使車輛已出售，權益轉移服務依然保留，政策發(fā)布前復購的車主權益有效期更是延長至2027年底，直系親屬購車時也可共享這一權益轉移福利。這些權益設計既強化了老用戶的品牌粘性，也為新用戶的購車決策提供了額外的信任背書，讓推薦與被推薦的過程成為一場雙贏的價值互動。

從權益的實際應用場景來看，老車主獲得的3000積分可用于理想汽車官方商城兌換車載配件、生活周邊等商品，200度電卡則能直接抵扣車輛充電費用，降低日常用車成本；新用戶的300元福利可在購車時直接沖抵車款，減少前期支出。這種即時性的權益反饋，讓推薦行為從單純的口碑傳播轉化為可感知的實際收益，進一步激發(fā)老車主的推薦積極性。而「接力計劃」則從長期用車保障角度出發(fā)，為老車主的復購需求提供了延續(xù)性的權益支持，無論是個人換購還是家庭購車，都能通過權益轉移享受到首任車主的質(zhì)保服務，這種設計既體現(xiàn)了品牌對老用戶的持續(xù)關懷，也通過質(zhì)保權益的傳承增強了用戶對品牌的信任感。

對于新用戶而言，除了直接的現(xiàn)金優(yōu)惠，老車主的推薦本身也意味著對品牌產(chǎn)品的認可，而「接力計劃」所展現(xiàn)的品牌對用戶長期權益的重視，更能讓新用戶感受到購車后的保障力度。這種由推薦機制延伸出的信任傳遞，加上明確的權益政策，使得新用戶在購車時能獲得更全面的價值體驗。理想汽車通過構建多層次的權益體系，將用戶推薦行為與實際利益緊密結合，既促進了新用戶的轉化，也鞏固了老用戶的忠誠度，形成了品牌與用戶之間的良性互動循環(huán)。

整體而言，理想汽車的推薦權益機制與「接力計劃」相互補充，從短期優(yōu)惠到長期保障，從個人權益到家庭共享，全方位覆蓋了用戶在購車、用車、換車等不同階段的需求。這種以用戶為中心的權益設計，不僅讓老車主在推薦過程中獲得切實回報，也為新用戶提供了更具吸引力的購車理由，最終實現(xiàn)品牌用戶生態(tài)的正向發(fā)展，推動用戶與品牌共同成長。