理想L7目前提供Pro智能煥新版、Max智能煥新版、Ultra智能煥新版三款車型版本，售價(jià)區(qū)間覆蓋30.18萬(wàn)至35.98萬(wàn)元，滿足不同家庭用戶的多元需求。作為理想汽車聚焦家庭出行的核心車型，這三款版本在動(dòng)力、智能、舒適配置上形成清晰梯度：入門的Pro版搭載地平線征程6M芯片與42.8kWh電池，以225km純電續(xù)航和高速領(lǐng)航輔助夯實(shí)家用基礎(chǔ)；中配Max版升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片與52.3kWh電池，疊加城市導(dǎo)航輔助駕駛與車載冰箱，強(qiáng)化智能體驗(yàn)；頂配Ultra版則通過21英寸輪轂、后排多媒體控制屏及21個(gè)揚(yáng)聲器，將空間舒適性與娛樂性拉滿。全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛、雙叉臂+五連桿底盤，以及5.3秒破百的動(dòng)力性能，讓三款車型均能兼顧家庭日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重場(chǎng)景，精準(zhǔn)契合“家庭用戶首選”的品牌定位。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，三款車型均延續(xù)理想增程式技術(shù)路線，1.5T增程器搭配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，共同輸出449馬力與620N·m扭矩，0-100km/h加速穩(wěn)定在5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)足以應(yīng)對(duì)城市超車與高速巡航場(chǎng)景。其中Ultra與Max版搭載52.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)286km，綜合續(xù)航1421km，即使長(zhǎng)途出行也無(wú)需頻繁補(bǔ)能；Pro版采用42.8kWh電池，225km純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶工作日通勤，1360km綜合續(xù)航也能滿足周末短途自駕游需求，全系75kW快充支持30分鐘從20%充至80%，補(bǔ)能效率適配快節(jié)奏生活。

智能駕駛層面的差異是三款車型的核心區(qū)分點(diǎn)。Ultra與Max版配備算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，搭配理想AD Max系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速與城市全域?qū)Ш捷o助駕駛，激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭的組合，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況下的行人和障礙物；Pro版則搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），支持高速領(lǐng)航輔助駕駛，雖然功能覆蓋場(chǎng)景略窄，但基礎(chǔ)的車道保持、主動(dòng)剎車等L2級(jí)功能已完全標(biāo)配，滿足家庭用戶對(duì)駕駛安全的核心需求。

舒適配置上，三款車型均注重家庭出行的細(xì)節(jié)體驗(yàn)：全系標(biāo)配前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)及按摩功能，后排獨(dú)立空調(diào)與三區(qū)溫控系統(tǒng)可讓不同座位的乘客自主調(diào)節(jié)溫度；256色氛圍燈與15.7英寸3K中控屏（搭載高通驍龍8295P芯片）營(yíng)造出科技感座艙環(huán)境。Ultra版在此基礎(chǔ)上額外增加后排15.7英寸多媒體控制屏與車載冰箱，后排乘客可獨(dú)立操作娛樂系統(tǒng)或冷藏飲品，進(jìn)一步提升長(zhǎng)途出行的舒適度；Max與Pro版則保持19個(gè)揚(yáng)聲器的音響配置，音質(zhì)表現(xiàn)已能滿足多數(shù)家庭用戶的聽覺需求。

底盤與安全配置的共性設(shè)計(jì)，是三款車型的“家用底色”。全系采用雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛組合，搭配雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，兼顧城市鋪裝路面的舒適性與非鋪裝路面的通過性；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)支持雪地、越野等地形模式，應(yīng)對(duì)雨雪天氣或輕度爛路毫無(wú)壓力。安全方面，8氣囊（含前排中央氣囊）、DOW開門預(yù)警等配置全系標(biāo)配，Ultra與Max版還增加記憶泊車功能，讓家庭用戶在狹窄車位停車更輕松。

整體來看，理想L7的三款車型版本通過電池容量、芯片算力、舒適配置的梯度設(shè)計(jì)，構(gòu)建起覆蓋入門到高端的產(chǎn)品矩陣。從滿足基礎(chǔ)家用需求的Pro版，到強(qiáng)化智能體驗(yàn)的Max版，再到追求全面舒適的Ultra版，每一款都精準(zhǔn)匹配不同預(yù)算與需求的家庭用戶，既延續(xù)了理想汽車對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深度洞察，也通過清晰的配置差異讓用戶能根據(jù)自身實(shí)際情況做出選擇。