極氪7X的空氣懸架支持手動(dòng)調(diào)節(jié)高低，調(diào)節(jié)范圍為70mm，可實(shí)現(xiàn)230mm的離地間隙。作為極氪品牌“科技+性能”理念的具象體現(xiàn)，極氪7X搭載的空氣懸架與CCD電磁減振系統(tǒng)協(xié)同工作，支持軟硬與高低的雙重調(diào)節(jié)，五檔可調(diào)的設(shè)計(jì)能靈活適配多元用車場(chǎng)景：高速行駛時(shí)降低高度可提升穩(wěn)定性與續(xù)航表現(xiàn)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)升高高度則能增強(qiáng)通過性，最小離地間隙可達(dá)160-197mm。這一配置不僅兼顧了乘坐舒適度與操控性，更通過最新的5.1系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了懸掛高低和軟硬的自定義等級(jí)，配合便利進(jìn)出功能（駐車時(shí)空懸自動(dòng)降到最低），進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶的個(gè)性化用車體驗(yàn)。在車型選擇上，極氪7X部分車型支持空氣懸掛的選裝或標(biāo)配，如2025款長續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh即為標(biāo)配，2026款103度四驅(qū)Ultra版同樣標(biāo)配，滿足不同用戶對(duì)科技配置的需求。

從具體車型配置來看，極氪7X針對(duì)不同版本的空氣懸架配置進(jìn)行了差異化設(shè)定。2025款車型中，后驅(qū)智駕版75kWh與長續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh支持空氣懸掛選裝，而長續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh則直接標(biāo)配；2026款車型延續(xù)了這一邏輯，75度后驅(qū)Max版和103度后驅(qū)Max版提供選裝選項(xiàng)，103度四驅(qū)Ultra版為標(biāo)配，價(jià)格區(qū)間覆蓋22.98萬至26.98萬，讓不同預(yù)算的用戶都能接觸到這項(xiàng)配置。同時(shí)，空氣懸架的調(diào)節(jié)并非完全依賴手動(dòng)，還與駕駛模式、車速等因素聯(lián)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)模式下，當(dāng)車速超過120公里時(shí)，懸掛會(huì)自動(dòng)降至最低；個(gè)性化模式中，若將懸掛設(shè)為運(yùn)動(dòng)，同樣會(huì)在車速達(dá)標(biāo)后觸發(fā)自動(dòng)降低機(jī)制，而駐車時(shí)的便利進(jìn)出功能則能自動(dòng)將懸掛調(diào)至最低，兼顧實(shí)用性與儀式感。

除了空氣懸架的靈活調(diào)節(jié)，極氪7X還具備多項(xiàng)核心性能亮點(diǎn)。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)802km，滿足長途出行需求；充電效率表現(xiàn)出色，10%-80%電量快充僅需0.17-0.25小時(shí)，大幅減少補(bǔ)能等待時(shí)間。動(dòng)力上，單電機(jī)版本最大功率503馬力，雙電機(jī)版本更是達(dá)到795馬力，四驅(qū)版0-100km/h加速最快僅需2.98秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的性能實(shí)力。這些參數(shù)與空氣懸架系統(tǒng)相互配合，既保證了駕駛的舒適性與通過性，又兼顧了動(dòng)力與續(xù)航的平衡。

極氪7X將空氣懸架技術(shù)與整車性能深度融合，通過可手動(dòng)調(diào)節(jié)的70mm范圍、五檔可調(diào)模式以及與駕駛場(chǎng)景的智能聯(lián)動(dòng)，為用戶提供了靈活的底盤控制體驗(yàn)。同時(shí)，差異化的配置策略、出色的續(xù)航充電表現(xiàn)和強(qiáng)勁動(dòng)力，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品的競(jìng)爭力。無論是日常通勤還是長途自駕，極氪7X都能通過空氣懸架的調(diào)節(jié)與核心性能的支撐，適配多元用車場(chǎng)景，體現(xiàn)了極氪在智能電動(dòng)SUV領(lǐng)域?qū)Α叭苄浴钡奶剿髋c實(shí)踐。