黑色紅旗E-HS9夏季暴曬后車內(nèi)溫度通常比淺色車型高5-10℃左右，這一差異源于深色車身更高的太陽輻射吸熱率，屬于行業(yè)普遍規(guī)律。不過紅旗E-HS9全系標(biāo)配的防紫外線/隔熱玻璃，能有效阻隔部分輻射熱傳入車內(nèi)，再配合四區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)的高效制冷能力，可快速降低暴曬后的初始高溫，大幅縮短不同顏色車型間的實(shí)際使用溫差。作為紅旗品牌的純電旗艦SUV，E-HS9在設(shè)計(jì)之初便考慮到深色車身的溫度影響，通過硬件配置的優(yōu)化平衡了視覺質(zhì)感與駕乘舒適性，既保留了黑色車型的大氣沉穩(wěn)，又通過技術(shù)手段緩解了夏季高溫帶來的體驗(yàn)困擾。

從技術(shù)層面看，紅旗E-HS9的防紫外線/隔熱玻璃并非普通材質(zhì)，其采用的多層鍍膜工藝可阻隔約90%以上的紫外線和部分紅外線輻射，能直接減少太陽熱量進(jìn)入車內(nèi)的總量。即便黑色車身吸收了更多熱量，隔熱玻璃也能降低熱量向車內(nèi)傳導(dǎo)的效率，避免車內(nèi)溫度短時(shí)間內(nèi)急劇攀升。而四區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)系統(tǒng)則配備了大功率壓縮機(jī)，配合前后排獨(dú)立的出風(fēng)口與溫控模塊，前排開啟極速制冷模式后，后排乘客也能同步調(diào)節(jié)到舒適溫度，最快可在5-8分鐘內(nèi)將車內(nèi)溫度從50℃以上降至26℃左右，讓駕乘者無需長時(shí)間等待降溫。

空間與舒適配置的加持進(jìn)一步提升了夏季用車體驗(yàn)。以2025款660km旗領(lǐng)版四座車型為例，其第二排獨(dú)立座椅不僅支持通風(fēng)、加熱與按摩功能，座椅表面還采用了透氣的Nappa真皮材質(zhì)，配合座椅通風(fēng)系統(tǒng)，能快速帶走身體表面的熱量，即便剛進(jìn)入暴曬后的車內(nèi)，也能通過座椅通風(fēng)緩解悶熱感。而空氣懸掛系統(tǒng)則可根據(jù)路況調(diào)節(jié)底盤軟硬，在高溫天氣下行駛時(shí)，過濾路面顛簸的同時(shí)保持車身穩(wěn)定性，減少因路況不佳帶來的煩躁感。

智能配置方面，紅旗E-HS9全系標(biāo)配的遠(yuǎn)程啟動功能，讓用戶在夏季出行前，可通過手機(jī)APP提前開啟空調(diào)制冷。當(dāng)車輛處于暴曬環(huán)境時(shí)，遠(yuǎn)程啟動空調(diào)能提前降低車內(nèi)溫度，待用戶上車時(shí)，車內(nèi)已處于舒適的溫度區(qū)間，完全避免了直接接觸高溫內(nèi)飾的困擾。此外，高通驍龍9150芯片車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，用戶可通過語音指令快速調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、風(fēng)量等參數(shù)，無需手動操作，進(jìn)一步提升了高溫環(huán)境下的用車便利性。

作為紅旗品牌的純電旗艦，E-HS9在平衡深色車身美觀性與夏季實(shí)用性上，展現(xiàn)了高端車型的設(shè)計(jì)考量。它既滿足了用戶對黑色車型豪華質(zhì)感的追求，又通過隔熱玻璃、高效空調(diào)、智能遠(yuǎn)程控制等配置，將深色車身的高溫影響降到最低。這種從用戶實(shí)際需求出發(fā)的技術(shù)優(yōu)化，不僅體現(xiàn)了紅旗對豪華出行體驗(yàn)的深刻理解，也讓黑色紅旗E-HS9在夏季用車場景中，既保持了旗艦車型的格調(diào)，又兼顧了駕乘的舒適性與便捷性。