紅旗電混汽車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，整體處于合理且親民的區(qū)間。從具體車(chē)型來(lái)看，紅旗H5混動(dòng)版按一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，年均保養(yǎng)成本約3069元，且首保免費(fèi)，后續(xù)大小保養(yǎng)交替進(jìn)行，費(fèi)用清晰可控；紅旗E-QM5在4年/10萬(wàn)公里內(nèi)提供5次免費(fèi)保養(yǎng)，保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月或2萬(wàn)公里，三年/6萬(wàn)公里內(nèi)基本無(wú)需自付保養(yǎng)費(fèi)用；紅旗E-HS9 2022款改款460km旗悅版七座以三年6萬(wàn)公里為周期，年均保養(yǎng)花費(fèi)僅約666元，免費(fèi)期內(nèi)家庭用車(chē)幾乎零成本；紅旗HS3 PHEV不僅保養(yǎng)周期長(zhǎng)（1萬(wàn)公里或一年），原廠零部件價(jià)格親民、工時(shí)費(fèi)合理，還配有一定期限的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。這些車(chē)型通過(guò)科學(xué)的保養(yǎng)周期設(shè)定、常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目以及貼心的免費(fèi)政策，大幅降低了車(chē)主的養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)，讓用戶能以更輕松的成本享受電混車(chē)型的出行體驗(yàn)。

具體來(lái)看，紅旗H5混動(dòng)版的保養(yǎng)細(xì)節(jié)更能體現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。其保養(yǎng)周期與燃油版一致，新車(chē)首保免費(fèi)，以5000公里或6個(gè)月先到為準(zhǔn)，后續(xù)每10000公里或12個(gè)月保養(yǎng)一次。混動(dòng)版雖增加了三電系統(tǒng)檢測(cè)，但無(wú)額外耗材支出，基礎(chǔ)保養(yǎng)（機(jī)油、機(jī)濾、工時(shí)及檢測(cè)）在4S店單次僅需450-550元，第三方正規(guī)門(mén)店更低至350-450元；2萬(wàn)公里中保養(yǎng)更換空氣濾、空調(diào)濾并進(jìn)行全車(chē)檢測(cè)，4S店費(fèi)用約700-800元；即便是6萬(wàn)公里大保養(yǎng)，因無(wú)需更換變速箱油，4S店費(fèi)用也僅1600-1900元，年均總費(fèi)用控制在800-900元，6萬(wàn)公里累計(jì)約4200元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別部分燃油車(chē)型。

紅旗E-QM5的保養(yǎng)政策則進(jìn)一步減輕了長(zhǎng)期養(yǎng)車(chē)壓力。其保養(yǎng)周期為12個(gè)月或2萬(wàn)公里，4年/10萬(wàn)公里內(nèi)的5次免費(fèi)保養(yǎng)覆蓋了常規(guī)檢查與基礎(chǔ)項(xiàng)目，對(duì)于年均行駛2萬(wàn)公里的家庭用戶而言，免費(fèi)期內(nèi)幾乎無(wú)需為保養(yǎng)額外支出。即便是超出免費(fèi)政策后，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用也維持在合理范圍，不會(huì)給車(chē)主造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

紅旗HS3 PHEV的保養(yǎng)設(shè)計(jì)同樣貼合用戶需求。首次保養(yǎng)在5000公里，之后每10000公里或一年一次，保養(yǎng)項(xiàng)目以常規(guī)檢查和基礎(chǔ)耗材更換為主，原廠零部件通過(guò)規(guī)模化采購(gòu)控制了成本，工時(shí)費(fèi)也遵循行業(yè)合理標(biāo)準(zhǔn)，疊加免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，進(jìn)一步拉低了整體養(yǎng)車(chē)成本。

綜合各車(chē)型的保養(yǎng)方案，紅旗電混汽車(chē)通過(guò)科學(xué)的周期規(guī)劃、常規(guī)化的保養(yǎng)項(xiàng)目、親民的零部件定價(jià)以及針對(duì)性的免費(fèi)政策，構(gòu)建了一套低負(fù)擔(dān)的養(yǎng)車(chē)體系。無(wú)論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求豪華體驗(yàn)的高端消費(fèi)者，都能在紅旗電混車(chē)型中找到符合自身需求的低保養(yǎng)成本選擇，真正實(shí)現(xiàn)了“買(mǎi)得放心、養(yǎng)得省心”的用車(chē)體驗(yàn)。