紅旗H9的油耗表現(xiàn)需分動力版本來看，2.0T車型日常通勤較為劃算，3.0T車型則更側(cè)重動力體驗(yàn)。作為中大型旗艦轎車，紅旗H9的2.0T版本搭載48V輕混系統(tǒng)，官方WLTC綜合油耗僅7.05L/100km，按95號汽油每升約8.5元計算，每公里油費(fèi)約0.6元，月通勤1000公里僅需600元左右，在同級別車型中屬經(jīng)濟(jì)水平；其252馬力的動力輸出搭配8AT變速箱，足以應(yīng)對城市道路與高速行駛，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常動力需求。3.0T機(jī)械增壓V6車型WLTC綜合油耗9.32L/100km，雖油耗略高于2.0T版本，但337馬力的強(qiáng)勁動力與6.5秒破百的性能表現(xiàn)，更適合對動力有高要求的用戶，且9.32L的油耗在大排量中大型車中也屬合理范疇。

從技術(shù)層面來看，2.0T車型的48V輕混系統(tǒng)是其油耗優(yōu)勢的核心支撐。這套系統(tǒng)能在車輛啟停、滑行時優(yōu)化燃油消耗，配合2.0T L4發(fā)動機(jī)與8AT變速箱的平順匹配，進(jìn)一步降低了城市擁堵工況下的能耗。實(shí)際測試數(shù)據(jù)顯示，2.0T車型在早高峰平均車速18km/h的擁堵路況下，油耗約13.2L/100km，而平峰快速路50km/h時降至9.8L/100km，綜合城市油耗11.4L/100km，高速路況則低至7.35L/100km，整體表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)的偏差在合理范圍內(nèi)，足以證明其技術(shù)的可靠性。相比之下，3.0T機(jī)械增壓V6車型雖油耗稍高，但機(jī)械增壓技術(shù)保證了高負(fù)載下的動力輸出平順性，即使在高速巡航或滿載工況下，動力響應(yīng)依舊迅速，滿足了部分用戶對性能的追求。

日常通勤的成本核算中，2.0T車型的優(yōu)勢更為明顯。以每年行駛1萬公里為例，按成都地區(qū)95號汽油價格計算，年油費(fèi)約6613.86元，平攤到每月僅551.15元，加上一年約629元的保養(yǎng)費(fèi)用、8067元的保險以及5160元的日常維護(hù)，全年總用車成本約20089.8元，月均1674.15元，在豪華中大型車中處于較低水平。而3.0T車型按每年行駛2萬公里計算，年油費(fèi)約21250元，三年總支出超8萬，月均約2300元，成本雖高于2.0T版本，但考慮到其337馬力的動力和高端配置，仍符合其定位。

除了油耗與成本，紅旗H9的產(chǎn)品力還體現(xiàn)在豐富的配置上。全系標(biāo)配253色氛圍燈、BOSE音響、后排獨(dú)立空調(diào)和手機(jī)無線充電，3.0T車型額外配備后排按摩/通風(fēng)座椅與小桌板，提升了駕乘質(zhì)感。安全與智能方面，L2級駕駛輔助、360°全景影像和OTA升級等配置，降低了通勤駕駛的強(qiáng)度，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。作為紅旗品牌的旗艦車型，H9延續(xù)了“新高尚精致主義”設(shè)計理念，直瀑式格柵與貫穿式尾燈彰顯豪華，內(nèi)飾的丹霞棕、紫砂紅等傳統(tǒng)色彩融入，兼顧了豪華感與文化底蘊(yùn)，四年或10萬公里的整車質(zhì)保也體現(xiàn)了品牌對品質(zhì)的信心。

綜合來看，紅旗H9的2.0T車型憑借48V輕混技術(shù)帶來的低油耗，在日常通勤中展現(xiàn)出較高的性價比，適合注重經(jīng)濟(jì)性的中大型車用戶；3.0T車型雖油耗略高，但強(qiáng)勁的動力與高端配置更能滿足追求性能與豪華體驗(yàn)的用戶需求。無論是從技術(shù)實(shí)力、成本控制還是產(chǎn)品配置來看，紅旗H9都在豪華中大型車市場中占據(jù)了獨(dú)特的位置，2.0T版本的通勤劃算性尤為突出。