大眾威然全系無四驅(qū)版本，其通過性整體定位為城市及公路取向，僅適配常規(guī)鋪裝路面與輕微非鋪裝場景。作為上汽大眾旗下的中大型MPV，威然的設(shè)計核心聚焦商務(wù)接待與家庭舒適出行，通過性并非主打賣點，而是以服務(wù)城市通勤、高速巡航等場景的舒適性為目標。從技術(shù)參數(shù)來看，它的接近角為17°、離去角為15°，屬于MPV的典型通過角設(shè)計，搭配前置前驅(qū)的驅(qū)動形式與偏向舒適性調(diào)校的懸掛結(jié)構(gòu)，能從容應(yīng)對商場地庫陡坡、小區(qū)減速帶等日常場景，也可短暫行駛在平整砂石路等輕微起伏的非鋪裝路面，但面對陡坡、泥濘或涉水路段時，牽引力與通過能力會受到明顯限制。

從懸掛結(jié)構(gòu)來看，威然采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，調(diào)校上更偏向舒適性，能有效過濾城市道路的細碎顛簸，保障車內(nèi)乘客的乘坐體驗。不過，受限于MPV的定位，其懸掛行程相對較短，當遇到較大坡度或較深坑洼時，底盤容易與地面發(fā)生剮蹭，這也進一步明確了它不適合復(fù)雜非鋪裝路況的屬性。關(guān)于離地間隙，雖然官方未直接標注具體數(shù)值，但結(jié)合其235/60 R18、235/55 R19等輪胎規(guī)格，以及MPV車型的普遍設(shè)計，推測其離地間隙約在140-160mm之間，處于城市MPV的常規(guī)水平，能夠滿足日常城市道路的通過需求。

在用戶實際體驗方面，威然的通過性能夠較好地覆蓋城市通勤、高速巡航以及輕度郊外鋪裝路等場景。比如在日常出行中，面對商場地庫的陡坡，17°的接近角和15°的離去角能夠讓車輛平穩(wěn)上下；遇到小區(qū)內(nèi)的減速帶，懸掛系統(tǒng)也能將顛簸感降至較低，不會對乘坐舒適度造成太大影響。不過，若用戶有前往非鋪裝爛路、坡度超過15°的路段或涉水路段的需求，威然則難以勝任。值得一提的是，部分高配車型如2024款380TSI旗艦版配備了360°全景影像，這一配置能夠幫助駕駛員更清晰地觀察車輛周圍的低矮障礙物，在通過狹窄路段或停車時，有效減少剮蹭風險，提升了日常使用的便利性。

作為一款中大型MPV，威然的核心競爭力在于其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗。其軸距達到3180mm，采用2+2+3的座椅布局，能夠為乘客提供充足的腿部和頭部空間，無論是商務(wù)接待還是家庭出行，都能保證良好的乘坐舒適度。同時，威然還配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)（IQ.Drive系統(tǒng)），包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，進一步提升了駕駛的安全性和便利性。德系底盤調(diào)校也讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，為乘客帶來平穩(wěn)的乘坐感受。

綜上所述，大眾威然的通過性設(shè)計是服務(wù)于其城市及公路出行的定位，主要滿足日常通勤和常規(guī)路況的需求。對于追求復(fù)雜路況通過能力的用戶來說，威然并非合適之選，但對于注重商務(wù)接待和家庭舒適出行的消費者而言，其在空間、舒適性和配置等方面的表現(xiàn)足以滿足需求。