大眾CC的車寬數(shù)據(jù)可在官方配置表的“寬(mm)”字段中直接查詢，所有車型的車寬均為1870mm。作為“最美大眾車”，這一寬度數(shù)據(jù)不僅是冰冷的數(shù)字，更是其空間舒適性與運(yùn)動(dòng)操控性的核心支撐：1870mm的同級(jí)領(lǐng)先車寬搭配2841mm長(zhǎng)軸距，讓后排三人乘坐時(shí)肩部空間寬裕，前排駕駛艙布局舒展；配合全系245mm寬胎，過彎抓地力與側(cè)傾抑制更優(yōu)，兼顧運(yùn)動(dòng)感與穩(wěn)定性；寬體設(shè)計(jì)還與無框車門、溜背/獵裝造型相呼應(yīng)，強(qiáng)化了低趴轎跑的視覺氣場(chǎng)，完美契合其“最美轎跑”的定位。

大眾CC的車寬數(shù)據(jù)在官方配置表中清晰標(biāo)注于“寬(mm)”字段，所有車型統(tǒng)一為1870mm。這一數(shù)據(jù)并非孤立存在，而是與車身設(shè)計(jì)、空間體驗(yàn)及操控性能深度綁定。從空間維度看，1870mm的車寬配合2841mm的軸距，為車內(nèi)橫向布局提供了充足余量。后排乘坐時(shí)，三人并排的肩部空間不會(huì)顯得局促，前排駕駛艙的功能區(qū)分布也更為舒展，無論是中控按鍵的操作還是儲(chǔ)物格的使用，都能保持舒適的操作距離。

在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，寬車寬與全系標(biāo)配的245mm寬胎形成協(xié)同效應(yīng)。行駛過程中，更寬的輪距與輪胎接地面積提升了抓地力，過彎時(shí)車身側(cè)傾得到有效抑制，配合前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，既保留了運(yùn)動(dòng)轎跑的操控樂趣，又兼顧了日常行駛的舒適性。這種設(shè)計(jì)讓大眾CC在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，仍能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

視覺層面，1870mm的車寬強(qiáng)化了寬體轎跑的姿態(tài)。無框車門搭配溜背或獵裝造型，從側(cè)面看線條流暢且富有張力，低趴的車身比例與寬體設(shè)計(jì)相得益彰，進(jìn)一步凸顯了“最美大眾車”的顏值優(yōu)勢(shì)。無論是停放在路邊還是行駛在道路上，都能憑借獨(dú)特的造型吸引目光。

除車寬外，大眾CC的其他配置也值得關(guān)注。全系標(biāo)配10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控屏、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，中高配車型還搭載IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛、哈曼卡頓音響等功能，滿足不同用戶的需求。動(dòng)力方面，330TSI和380TSI兩種動(dòng)力版本，分別提供186馬力和220馬力，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗最低可達(dá)6.76L/100km。

整體而言，大眾CC的車寬數(shù)據(jù)是其產(chǎn)品力的重要組成部分，它不僅提升了空間實(shí)用性與操控穩(wěn)定性，更與設(shè)計(jì)美學(xué)深度融合。通過官方配置表，用戶可以直觀獲取這一信息，結(jié)合自身需求選擇合適的車型，感受這款轎跑帶來的綜合體驗(yàn)。