艾瑞澤8的發(fā)動機參數(shù)是決定其極速表現(xiàn)的核心動力基礎(chǔ)，不同排量版本的參數(shù)差異直接對應了不同的最高車速水平。

具體來看，2.0T車型搭載的SQRF4J20發(fā)動機擁有187kW最大功率、390N·m最大扭矩與254Ps最大馬力，強勁的動力儲備尤其是1750rpm即可爆發(fā)的寬扭矩區(qū)間，配合高效變速箱的傳動支撐，使其最高車速達到215km/h；而1.6T車型的SQRF4J16C發(fā)動機參數(shù)為145kW最大功率、290N·m最大扭矩與197Ps最大馬力，動力輸出規(guī)模相對有限，因此最高車速定格在205km/h。這種參數(shù)與極速的對應關(guān)系，既體現(xiàn)了鯤鵬動力技術(shù)對動力性能的精準調(diào)校，也為不同需求的用戶提供了分層清晰的選擇——追求性能的用戶可通過2.0T車型獲得更高極速體驗，注重家用與效率的用戶則能以1.6T車型兼顧動力與經(jīng)濟性。

從用戶實際用車場景來看，艾瑞澤8的動力分層設(shè)計精準貼合了不同消費需求。1.6T車型指導價9.99-12.89萬，以197匹馬力和205km/h極速滿足日常通勤與高速巡航，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，兼顧實用性與經(jīng)濟性；2.0T車型指導價12.99-14.89萬，254匹馬力配合215km/h極速，更適合追求加速性能的用戶，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩的調(diào)校，讓高速中后段超車仍有充足推力。同時，全系匹配的7擋濕式雙離合或8AT變速箱，傳動效率高且換擋平順，配合電動助力轉(zhuǎn)向與麥弗遜+多連桿獨立懸掛，即便在極速狀態(tài)下，車輛操控依然穩(wěn)定可控，保障了駕駛安全與舒適性。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的體現(xiàn)，艾瑞澤8搭載的鯤鵬動力發(fā)動機均為自主研發(fā)，采用渦輪增壓直噴、鋁合金缸體缸蓋等技術(shù)，在提升動力性能的同時優(yōu)化燃油消耗。值得注意的是，全系車型支持92號汽油，進一步降低了用戶的用車成本，展現(xiàn)出品牌在技術(shù)創(chuàng)新與實用需求之間的平衡考量。這種以技術(shù)為核心，兼顧性能與日常使用的設(shè)計思路，讓艾瑞澤8在同級別車型中形成了獨特優(yōu)勢，9.99萬起的指導價也讓消費者能以親民價格獲得領(lǐng)先的動力體驗。

整體而言，艾瑞澤8通過發(fā)動機參數(shù)的差異化調(diào)校，實現(xiàn)了極速表現(xiàn)的精準分層，既滿足了家用用戶對經(jīng)濟性與實用性的需求，也為性能愛好者提供了強勁動力選擇。其自主研發(fā)的鯤鵬動力技術(shù)與高效傳動系統(tǒng)的配合，不僅支撐了不同版本的極速表現(xiàn)，更體現(xiàn)了品牌在動力領(lǐng)域的研發(fā)實力，為用戶帶來兼具可靠性與性價比的駕駛體驗。