理想L8全系統(tǒng)一采用1725mm前輪距與1741mm后輪距的設(shè)計(jì)。這一參數(shù)貫穿2025款Pro、Max、Ultra三大智能煥新版車型，是理想針對(duì)家庭中大型SUV定位的精準(zhǔn)調(diào)校。作為車身底盤的核心尺寸之一，1725mm與1741mm的輪距組合，配合5080mm的車長(zhǎng)與3005mm的軸距，不僅奠定了寬體車身的基礎(chǔ)，更直接服務(wù)于家庭用戶關(guān)注的行駛穩(wěn)定性與乘坐空間——寬輪距能有效抑制過(guò)彎側(cè)傾，讓高速巡航更平穩(wěn)，同時(shí)橫向空間的拓寬也讓第二、三排乘客的乘坐體驗(yàn)更舒展，完美契合“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品理念。

從具體車型來(lái)看，2025款理想L8的Pro、Max、Ultra三個(gè)版本均保持這一輪距參數(shù)，價(jià)格覆蓋32.18萬(wàn)至37.98萬(wàn)區(qū)間，不同配置版本在智能科技與舒適功能上各有側(cè)重，但底盤的核心尺寸設(shè)計(jì)保持一致。這一統(tǒng)一設(shè)定并非簡(jiǎn)單的成本控制，而是基于家庭用戶需求的精準(zhǔn)考量：前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，搭配雙腔空氣懸掛的軟硬、高低可調(diào)功能，讓寬輪距的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮——無(wú)論是城市道路的頻繁變道，還是高速行駛的穩(wěn)定性需求，都能通過(guò)底盤的協(xié)同調(diào)校得到滿足。

在動(dòng)力與續(xù)航層面，理想L8全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)330kW，扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出下，寬輪距的穩(wěn)定支撐讓駕駛更具信心。CLTC純電續(xù)航225至280km、綜合續(xù)航1360至1415km的表現(xiàn)，配合0.5小時(shí)快充至80%的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步打消了家庭用戶的長(zhǎng)途出行顧慮。而65L的油箱容積，也讓車輛在長(zhǎng)途自駕時(shí)無(wú)需頻繁尋找充電設(shè)施，兼顧了燃油車的便利性與電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性。

用戶體驗(yàn)方面，理想L8的6座2+2+2布局是家庭用戶的核心選擇點(diǎn)之一，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排小桌板與杯架的標(biāo)配，讓家庭成員在旅途中能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。寬輪距帶來(lái)的橫向空間優(yōu)勢(shì)，讓第三排即使乘坐成人也不會(huì)顯得局促，后備廂313L的常規(guī)容積與放倒后1098L的擴(kuò)展容積，足以容納家庭出行的行李需求。智能配置上，全系標(biāo)配的高通驍龍8295P芯片讓車機(jī)交互流暢，540度全景影像與L2級(jí)駕駛輔助提升了日常用車的便利性，Max與Ultra版本更搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與激光雷達(dá)，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能出行體驗(yàn)。

理想L8通過(guò)統(tǒng)一的輪距設(shè)計(jì)，配合長(zhǎng)軸距與寬體車身，構(gòu)建了家庭用車的核心空間優(yōu)勢(shì)，同時(shí)以增程動(dòng)力解決續(xù)航焦慮，用豐富的舒適與智能配置滿足家庭用戶的多元需求。從底盤調(diào)校到功能設(shè)定，每一處細(xì)節(jié)都圍繞“家庭首選中大型SUV”的定位展開(kāi)，既兼顧了駕駛的穩(wěn)定性與乘坐的舒適性，又通過(guò)精準(zhǔn)的配置分級(jí)覆蓋不同預(yù)算用戶，成為家庭出行的可靠選擇。