6座大眾攬境的第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)功能，同時提供腰托調(diào)節(jié)選裝，且全系標(biāo)配獨(dú)立座椅布局。作為大眾品牌定位中大型SUV的攬境，其6座版本第二排以實(shí)用主義為核心設(shè)計(jì)理念，通過標(biāo)配的靠背與前后調(diào)節(jié)，可靈活適配不同身高乘客的坐姿需求——前后調(diào)節(jié)能按需拓展腿部空間，靠背調(diào)節(jié)則支持切換休閑躺靠或直立乘坐姿態(tài)；選裝的腰托調(diào)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化腰部支撐，緩解長途乘坐疲勞；獨(dú)立座椅布局更保障了第二排乘客的乘坐獨(dú)立性，減少相互干擾。結(jié)合車型2980mm的長軸距優(yōu)勢，這些調(diào)節(jié)功能不僅提升了第二排的尊貴體驗(yàn)，更能與第三排形成合理空間分配，兼顧乘坐舒適性與儲物實(shí)用性，匹配其“大空間、多功能”的產(chǎn)品定位。

從具體車型配置來看，2026款450TSI四驅(qū)至尊6座與四驅(qū)旗艦6座版本均延續(xù)了這一設(shè)計(jì)邏輯。兩款車型第二排均標(biāo)配靠背調(diào)節(jié)與前后調(diào)節(jié)，為不同身高的乘客提供靈活的坐姿調(diào)整空間——身高較高的乘客可通過前后調(diào)節(jié)向后移動座椅，獲得更舒展的腿部空間；偏好半躺姿態(tài)的乘客則能通過靠背調(diào)節(jié)，將座椅角度調(diào)整至更放松的位置。同時，兩款車型均提供腰托調(diào)節(jié)選裝，進(jìn)一步滿足對腰部支撐有更高需求的用戶，尤其適合長途出行時緩解腰部疲勞。

除了基礎(chǔ)調(diào)節(jié)功能，6座攬境第二排座椅還配備了多項(xiàng)舒適性配置，包括電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)以及按摩功能。其中，電動調(diào)節(jié)功能讓座椅調(diào)整更加便捷精準(zhǔn)，乘客無需手動用力即可完成坐姿設(shè)定；加熱與通風(fēng)功能則能適應(yīng)不同季節(jié)的需求，冬季快速升溫保暖，夏季有效散熱降溫；按摩功能更是提供了3種模式的SPA級體驗(yàn)，通過模擬專業(yè)按摩手法，幫助乘客放松肌肉，提升乘坐的尊享感。這些配置的組合，讓第二排座椅具備了“老板座椅”的特質(zhì)，為乘客帶來頭等艙般的乘坐體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)角度出發(fā)，第二排獨(dú)立座椅布局是6座攬境的一大亮點(diǎn)。2+2+2的座椅布局讓第二排乘客擁有獨(dú)立的乘坐空間，避免了傳統(tǒng)5座車第二排中間位置的局促感，也減少了乘客之間的相互干擾。這種布局不僅提升了第二排的尊貴感，還方便乘客進(jìn)出第三排——只需將第二排座椅向前滑動并翻折靠背，即可為第三排乘客留出寬敞的通道。此外，結(jié)合2980mm的長軸距，第二排座椅在調(diào)節(jié)過程中，不會過度擠壓第三排空間，確保了三排乘客都能擁有較為舒適的乘坐體驗(yàn)，同時后備箱仍能保留一定的儲物能力，兼顧了家庭用戶的多場景使用需求。

整體而言，6座大眾攬境第二排座椅的調(diào)節(jié)功能與舒適性配置，既體現(xiàn)了大眾品牌的實(shí)用主義設(shè)計(jì)理念，又兼顧了用戶對高端體驗(yàn)的追求。通過靈活的座椅調(diào)節(jié)、豐富的舒適性配置以及獨(dú)立的座椅布局，6座攬境為第二排乘客打造了兼具實(shí)用性與尊享感的乘坐空間，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中大型SUV市場中“大空間、多功能”的產(chǎn)品優(yōu)勢。