2015款特斯拉Model S的0-100km/h加速時(shí)間因車型配置不同而有所差異，其中90D版本為4.4秒，90版本為5.6秒。作為特斯拉旗下的中大型純電轎跑，Model S系列始終以出色的加速性能為核心亮點(diǎn)，即便在2015年的車型上，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的90D版本已能實(shí)現(xiàn)4.4秒破百的強(qiáng)勁表現(xiàn)，展現(xiàn)出純電動(dòng)力系統(tǒng)的瞬時(shí)扭矩優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)迭代，如今的Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版更是憑借601馬力的純電系統(tǒng)將官方加速時(shí)間壓縮至3.2秒，配合電動(dòng)四驅(qū)、空氣懸掛等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“性能與科技兼?zhèn)洹钡漠a(chǎn)品標(biāo)簽，成為高端純電市場(chǎng)的性能標(biāo)桿之一。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，如今的Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版搭載前永磁同步、后交流異步的雙電機(jī)組合，總功率達(dá)442kW、總馬力601Ps，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可精準(zhǔn)分配前后輪扭矩，既保證加速時(shí)的爆發(fā)力，又提升濕滑路面的行駛穩(wěn)定性。而續(xù)航與補(bǔ)能方面，CLTC純電續(xù)航715km能覆蓋日常通勤與中長途出行需求，250kW的快充功率可在1小時(shí)內(nèi)完成補(bǔ)能，電池預(yù)加熱功能則有效緩解了低溫環(huán)境下的充電效率衰減問題，讓補(bǔ)能體驗(yàn)更高效。

在底盤與操控層面，該車標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)能根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向手感，低速時(shí)更輕盈、高速時(shí)更沉穩(wěn)，多連桿式獨(dú)立后懸掛則進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的濾震效果，無論是城市道路的顛簸還是高速過彎的側(cè)傾，都能得到較好的抑制，兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)屬性。智能與安全配置上，HW 4.0芯片提供720TOPS的算力，為L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（可選裝L3）提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助等功能則全方位提升了行車安全性。

空間表現(xiàn)上，2960mm的軸距為5門5座掀背車身帶來了寬敞的駕乘空間，793L的后備廂容積也能滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。用戶體驗(yàn)方面，3.2秒破百的加速性能能帶來強(qiáng)烈的推背感，運(yùn)動(dòng)模式與單踏板模式的組合強(qiáng)化了駕駛樂趣；17英寸中控觸控屏支持FOTA升級(jí)，前后排手機(jī)無線充電、后排9.4英寸液晶屏等配置則讓智能交互更便捷；全車6氣囊、車身穩(wěn)定控制及DMS疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也為用戶的安全出行提供了多重保障。

作為特斯拉的旗艦轎跑，Model S延續(xù)了品牌極簡科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隱藏門把手、無框車門、觸控?fù)Q擋等元素彰顯了品牌特色。從2015款到如今的版本，Model S始終以加速性能為核心亮點(diǎn)，通過不斷的技術(shù)迭代，在動(dòng)力、續(xù)航、智能、安全等方面持續(xù)升級(jí)，既滿足了用戶對(duì)高性能的追求，又兼顧了日常使用的實(shí)用性，成為高端純電市場(chǎng)中兼具性能與科技感的代表性車型。