輝騰與輝昂雖同屬大眾高端車型序列，但定位差異顯著：輝騰是大眾曾推出的頂級全尺寸豪華轎車，而輝昂則是面向中大型豪華車市場的商務(wù)座駕。作為大眾品牌的巔峰之作，輝騰以“低調(diào)奢華”為核心，對標(biāo)寶馬7系、奔馳S級等頂級豪華車，采用全手工打造的實(shí)木真皮內(nèi)飾，搭配夜視系統(tǒng)、大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，旨在為高凈值人群提供尊貴且舒適的乘坐體驗(yàn)；輝昂則依托上汽大眾的MLB平臺(tái)，與奔馳E級、寶馬5系同級，外觀融入現(xiàn)代家族設(shè)計(jì)元素，穩(wěn)重大氣中兼具時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾以搪塑與皮革組合營造豪華質(zhì)感，保留自適應(yīng)巡航、座椅加熱等實(shí)用配置，更貼合中端豪華市場消費(fèi)者對商務(wù)屬性與駕駛體驗(yàn)的雙重需求。兩者在尺寸、動(dòng)力等維度也各有側(cè)重，輝騰車身尺寸更寬大，輝昂則在高度上略有優(yōu)勢，發(fā)動(dòng)機(jī)性能與油耗表現(xiàn)亦根據(jù)定位不同做出差異化調(diào)校，共同構(gòu)建了大眾品牌在豪華車領(lǐng)域的分層布局。

從設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，輝騰更偏向傳統(tǒng)奢華的表達(dá)，其外觀線條雖流暢卻暗藏沉穩(wěn)氣場，細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾與圓潤輪廓，傳遞出經(jīng)典豪華車的莊重感；而輝昂則緊跟現(xiàn)代審美趨勢，采用大眾家族化的平直腰線與犀利燈組設(shè)計(jì)，前臉的橫向進(jìn)氣格柵搭配LED光源，既保留了商務(wù)車型的大氣，又通過溜背式車頂與運(yùn)動(dòng)化輪轂，注入了年輕化的活力。這種設(shè)計(jì)差異恰好呼應(yīng)了兩者的定位——輝騰以“隱奢”為基調(diào)，讓車主在低調(diào)中彰顯身份；輝昂則以“動(dòng)感商務(wù)”為標(biāo)簽，滿足職場精英在工作與生活場景中的切換需求。

動(dòng)力配置上的區(qū)分也進(jìn)一步強(qiáng)化了定位差異。輝騰搭載的大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以充沛的低扭輸出和平順的動(dòng)力銜接，為后排乘客提供“如履平地”的乘坐體驗(yàn)，其調(diào)校邏輯完全圍繞舒適性展開；而輝昂的發(fā)動(dòng)機(jī)則更注重動(dòng)力響應(yīng)速度，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與扎實(shí)的底盤，讓駕駛者在操控時(shí)能感受到清晰的路感反饋。這種動(dòng)力調(diào)校的不同，使得輝騰更適合作為“老板座駕”，而輝昂則能兼顧商務(wù)接待與個(gè)人駕駛的雙重場景。

在市場定位的對標(biāo)體系中，兩者的競爭賽道也截然不同。輝騰誕生之初便直接瞄準(zhǔn)豪華車市場的頂端，與寶馬7系、奔馳S級等車型同臺(tái)競技，其全手工內(nèi)飾、夜視系統(tǒng)等配置，都是為了匹配頂級豪華車的用戶期待；輝昂則錨定中大型豪華車市場，與奔馳E級、寶馬5系展開競爭，通過在空間、配置與價(jià)格之間找到平衡點(diǎn)，為消費(fèi)者提供“高性價(jià)比豪華選擇”。值得一提的是，輝騰雖已停產(chǎn)，但其奠定的豪華基因，為輝昂的市場布局提供了品牌背書，而輝昂則以更貼近當(dāng)下需求的產(chǎn)品形態(tài)，延續(xù)了大眾在豪華車領(lǐng)域的市場覆蓋。

總體而言，輝騰與輝昂雖同屬大眾豪華陣營，卻通過定位的分層，覆蓋了不同層級的豪華車需求。輝騰以“頂級奢華”定義了大眾品牌的豪華上限，輝昂則以“務(wù)實(shí)豪華”拓寬了豪華車的受眾邊界，兩者一高一低、一經(jīng)典一現(xiàn)代，共同構(gòu)成了大眾在豪華車市場的完整布局，也讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求，找到契合的豪華車選擇。