榮威D7的電池安全性通過技術(shù)設(shè)計、極端測試與服務(wù)承諾構(gòu)建了多維度保障體系，能為用戶提供全場景下的安心體驗。

從核心技術(shù)來看，其搭載的魔方電池采用電芯躺放設(shè)計，配合高強度鋁合金框架與模組結(jié)構(gòu)，既降低了膨脹壓力，又提升了物理防護能力；全系標(biāo)配的IP67防水防塵、主動冷卻系統(tǒng)（DMH車型額外增加電池預(yù)加熱），通過了-30℃至55℃的全場景測試，插混版電池更能承受50噸重卡碾壓，極端環(huán)境下也能守住安全底線。服務(wù)層面，品牌推出“零自燃三電終身質(zhì)保+燒一賠一”承諾，覆蓋新車與二手車，結(jié)合24小時云端實時監(jiān)控，從技術(shù)到服務(wù)形成閉環(huán)保障，讓用戶在日常使用、極端場景中都能對電池安全放心。

從核心技術(shù)來看，其搭載的魔方電池采用電芯躺放設(shè)計，配合高強度鋁合金框架與模組結(jié)構(gòu)，既降低了膨脹壓力，又提升了物理防護能力；全系標(biāo)配的IP67防水防塵、主動冷卻系統(tǒng)（DMH車型額外增加電池預(yù)加熱），通過了-30℃至55℃的全場景測試，插混版電池更能承受50噸重卡碾壓，極端環(huán)境下也能守住安全底線。服務(wù)層面，品牌推出“零自燃三電終身質(zhì)保+燒一賠一”承諾，覆蓋新車與二手車，結(jié)合24小時云端實時監(jiān)控，從技術(shù)到服務(wù)形成閉環(huán)保障，讓用戶在日常使用、極端場景中都能對電池安全放心。

榮威D7的電池安全保障還體現(xiàn)在電芯技術(shù)與熱管理的協(xié)同上。純電動版提供59.2kWh磷酸鐵鋰（510km續(xù)航）和68.5kWh三元鋰（610km續(xù)航）兩種魔方電池版本，插混版則配備21.4kWh磷酸鐵鋰電池，全系應(yīng)用零燃技術(shù)，通過雙針刺四電池嚴(yán)苛測試，多層防護結(jié)構(gòu)與包覆技術(shù)進(jìn)一步降低安全風(fēng)險。智能熱管理系統(tǒng)針對不同能源類型優(yōu)化：EV車型的液冷系統(tǒng)可在快充時快速散熱，30-80%充電僅需0.58小時；DMH車型額外增加電池預(yù)加熱功能，北方冬季能提升充電效率與電池活性，避免低溫對電池結(jié)構(gòu)的損傷，同時全系通過極寒高溫測試，確保全場景適應(yīng)性。

供應(yīng)鏈與用戶保障體系的雙重加持，讓安全承諾更具可信度。DMH車型搭載瑞浦蘭鈞或上海捷新電芯，EV車型采用寧德時代電芯，均為行業(yè)頭部供應(yīng)商，從源頭保障電芯一致性與可靠性。品牌推出的“超級安芯承諾”包含零自燃保障——新車因電池自燃可20個工作日內(nèi)換同價新車，三電終身質(zhì)保不限里程與車主，二手車也能享受；六年或15萬公里的整車質(zhì)保覆蓋電池核心部件，解決用戶對電池衰減的顧慮。此外，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、制動力分配等主動安全系統(tǒng)，結(jié)合承載式車體結(jié)構(gòu)，減少因車輛失控導(dǎo)致的電池碰撞風(fēng)險，從主動預(yù)防到被動防護形成完整安全鏈條。

榮威D7的電池安全保障并非單一技術(shù)的堆砌，而是從電芯研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱管理優(yōu)化到服務(wù)承諾的全鏈路布局。依托上汽集團的技術(shù)體系，品牌通過頭部供應(yīng)鏈把控、極端場景測試驗證與用戶信任體系構(gòu)建，將“安全優(yōu)先”理念貫穿于產(chǎn)品全生命周期。無論是日常通勤的充電安全，還是極端環(huán)境下的結(jié)構(gòu)防護，亦或是長期使用的質(zhì)保保障，都為用戶提供了可感知、可信賴的安全體驗，真正實現(xiàn)了從技術(shù)安全到用戶安心的價值傳遞。