寶馬 X6 磨合期后的真實(shí)油耗通常會(huì)降低。

在磨合期，新零件表面較粗糙，加工和裝配存在偏差及隱患，摩擦阻力大，所以油耗會(huì)高些。

磨合期結(jié)束后，各部件之間的匹配逐漸完善，運(yùn)行阻力減小，油耗就會(huì)降低。

另外，駕駛員對(duì)車(chē)輛的熟悉度增加，駕駛習(xí)慣變好，也能促使油耗下降。

但要注意，油耗降低的幅度不是很大，一般在 3%至 5%左右，或者百公里 5 個(gè)油左右。比如實(shí)際駕駛中，未出磨合期且滿(mǎn)載、開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里油耗約 10.7L，過(guò)了磨合期可能會(huì)有所降低。

從車(chē)主反饋來(lái)看，有的車(chē)主剛過(guò)磨合期不久，油耗在慢慢回升，有的則覺(jué)得在同級(jí)車(chē)中比較省油，城區(qū)不超 13 個(gè)，長(zhǎng)途或高速不超 11 個(gè)甚至能開(kāi)到 10 個(gè)。

總之，寶馬 X6 過(guò)了磨合期油耗會(huì)有一定降低，但具體降低多少受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、路況等。

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