理想ONE的目標(biāo)用戶是對6座空間有剛性需求的多孩家庭，而理想L7則聚焦于追求5座大空間舒適性的兩口或三口之家。

理想ONE作為增程六座SUV市場的開創(chuàng)者，以2+2+2的座椅布局精準(zhǔn)解決了多孩家庭第三排擁擠、進(jìn)出不便的痛點(diǎn)，其單一34.98萬元的指導(dǎo)價對應(yīng)的用戶群體，多為經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、家中具備充電條件的二胎及以上家庭，且不少是BBA等豪華品牌車主，他們對車輛的空間實(shí)用性和家庭出行場景適配性要求更高。而理想L7定位家庭五座旗艦SUV，30.18-35.98萬元的靈活價格區(qū)間覆蓋了更廣泛預(yù)算的消費(fèi)者，5座布局配合3005mm的長軸距，能為后排乘客提供更寬敞的腿部空間與舒適配置，更貼合兩口之家日常通勤、三口之家短途出游的需求，通過Air、Pro、Max三個版本的差異配置，進(jìn)一步滿足不同家庭對智能駕駛、座艙娛樂的細(xì)分偏好。

理想ONE作為增程六座SUV市場的開創(chuàng)者，以2+2+2的座椅布局精準(zhǔn)解決了多孩家庭第三排擁擠、進(jìn)出不便的痛點(diǎn)，其單一34.98萬元的指導(dǎo)價對應(yīng)的用戶群體，多為經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、家中具備充電條件的二胎及以上家庭，且不少是BBA等豪華品牌車主，他們對車輛的空間實(shí)用性和家庭出行場景適配性要求更高。而理想L7定位家庭五座旗艦SUV，30.18-35.98萬元的靈活價格區(qū)間覆蓋了更廣泛預(yù)算的消費(fèi)者，5座布局配合3005mm的長軸距，能為后排乘客提供更寬敞的腿部空間與舒適配置，更貼合兩口之家日常通勤、三口之家短途出游的需求，通過Air、Pro、Max三個版本的差異配置，進(jìn)一步滿足不同家庭對智能駕駛、座艙娛樂的細(xì)分偏好。

從產(chǎn)品設(shè)計的核心邏輯來看，理想ONE的6座布局直接指向“全家庭出行”的剛性需求，其用戶群體往往需要兼顧父母、兩個孩子甚至老人的共同乘坐，對第三排的實(shí)用性和進(jìn)出便利性有明確要求。這類用戶大多居住在距離售后服務(wù)點(diǎn)100公里范圍內(nèi)，具備良好的充電條件，90%以上車主家中可安裝充電樁，且樂于接受增程式這類新鮮動力形式，對傳統(tǒng)燃油車的依賴度較低。相比之下，理想L7的5座設(shè)計則更側(cè)重“核心家庭成員的舒適體驗(yàn)”，放棄第三排后，將空間資源集中分配給前排與后排，第二排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，能讓夫妻二人或帶一個孩子的家庭獲得更優(yōu)的乘坐感受，適合對后排舒適性有更高追求的用戶。

在動力與補(bǔ)能層面，兩款車型的差異也進(jìn)一步分化了用戶群體。理想ONE搭載1.2T L3發(fā)動機(jī)，最大速度172km/h，更注重滿足家庭日常通勤與中短途出行的穩(wěn)定性；而理想L7升級為1.5T L4發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)449馬力，0-100km/h加速僅需5.3秒，動力性能更出色，同時CLTC純電續(xù)航覆蓋225-286km，綜合續(xù)航1360-1421km，配合65L油箱與75kW快充，既能滿足城市純電通勤的低成本需求，也能支撐長途自駕的續(xù)航焦慮，這種“性能與續(xù)航兼顧”的特性，吸引了不少既看重家庭實(shí)用性、又對駕駛體驗(yàn)有一定要求的年輕家庭用戶。

從品牌用戶畫像的延續(xù)性來看，理想ONE的用戶多來自豪華品牌或一線合資品牌，包括BBA、大眾、豐田等車主，甚至有超豪華品牌用戶，他們經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，對車輛保值率的敏感度較低；而理想L7憑借更靈活的價格區(qū)間，吸引了更多首次購買中高端SUV的家庭，尤其是預(yù)算在30-36萬元之間、追求“高配置性價比”的消費(fèi)者，其分層的智能駕駛系統(tǒng)（Ultra/Max版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，Pro版為地平線征程6M芯片）也讓不同需求的用戶能找到適配版本，進(jìn)一步拓寬了品牌的用戶覆蓋范圍。

總體而言，理想ONE與理想L7的用戶差異，本質(zhì)是“全家庭剛性空間需求”與“核心家庭舒適體驗(yàn)需求”的分化。前者以6座布局精準(zhǔn)切入多孩家庭市場，后者則通過5座大空間與高配置，滿足兩口或三口之家對品質(zhì)出行的追求，兩款車型共同構(gòu)建了理想汽車覆蓋不同家庭結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品矩陣，既鞏固了品牌在家庭SUV領(lǐng)域的定位，也通過差異化設(shè)計觸達(dá)了更廣泛的消費(fèi)群體。