蔚來ES6全系標(biāo)配的車載行車記錄儀支持前后雙錄功能。

根據(jù)官方配置信息，2025款蔚來ES6的30萬臺紀(jì)念版100kWh與普通版100kWh車型均將車載行車記錄儀列為標(biāo)配，依托全車11個車外攝像頭的硬件基礎(chǔ)，可同時記錄前方路況與車尾及后方路況，形成完整的行車場景記錄閉環(huán)。這一配置無需用戶額外加裝，既降低了后期改裝的成本與潛在隱患，也能為事故責(zé)任判定提供全面的證據(jù)鏈支撐。同時，11個車外攝像頭還與標(biāo)配的540度全景影像/透明底盤功能協(xié)同，進(jìn)一步強化了行車及泊車過程中的環(huán)境感知與記錄覆蓋，在保障記錄完整性的同時，也提升了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。

根據(jù)官方配置信息，2025款蔚來ES6的30萬臺紀(jì)念版100kWh與普通版100kWh車型均將車載行車記錄儀列為標(biāo)配，依托全車11個車外攝像頭的硬件基礎(chǔ)，可同時記錄前方路況與車尾及后方路況，形成完整的行車場景記錄閉環(huán)。這一配置無需用戶額外加裝，既降低了后期改裝的成本與潛在隱患，也能為事故責(zé)任判定提供全面的證據(jù)鏈支撐。同時，11個車外攝像頭還與標(biāo)配的540度全景影像/透明底盤功能協(xié)同，進(jìn)一步強化了行車及泊車過程中的環(huán)境感知與記錄覆蓋，在保障記錄完整性的同時，也提升了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。

從用戶體驗角度來看，前后雙錄功能的標(biāo)配設(shè)計貼合日常用車需求。不少用戶在購車后會面臨加裝行車記錄儀的選擇，而蔚來ES6將其納入標(biāo)配，不僅省去了選裝環(huán)節(jié)的決策成本，還避免了第三方改裝可能帶來的線路安全問題。實際使用中，前后雙錄可覆蓋行車過程中的關(guān)鍵視角，無論是前方的突發(fā)狀況還是后方的追尾風(fēng)險，都能通過記錄儀留存清晰畫面，為后續(xù)的責(zé)任認(rèn)定提供客觀依據(jù)。此外，11個攝像頭與全景影像的組合，在狹窄路段會車、倒車入庫等場景中，還能輔助駕駛員更精準(zhǔn)地判斷車距，減少刮擦風(fēng)險。

在技術(shù)支撐層面，蔚來ES6的硬件冗余設(shè)計為行車記錄功能提供了可靠保障。除11個車外攝像頭外，車輛還配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感知硬件，這些硬件不僅服務(wù)于輔助駕駛系統(tǒng)，也為行車記錄的清晰度和穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。搭配Cedar S車機系統(tǒng)（高通8295芯片），記錄儀的畫面調(diào)取、存儲管理等操作都能通過車機完成，操作邏輯與整車智能系統(tǒng)無縫銜接，提升了使用便捷性。

作為一款智能電動SUV，蔚來ES6在行車記錄功能之外，還兼顧了續(xù)航、補能與舒適性。兩款車型均搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航達(dá)650km，支持換電模式，車電分離方案進(jìn)一步降低了購車門檻。車內(nèi)的50W無線充電、三區(qū)自動空調(diào)等配置，也讓日常用車體驗更顯貼心。

整體而言，蔚來ES6將支持前后雙錄的行車記錄儀列為標(biāo)配，是其以用戶需求為核心的體現(xiàn)。依托扎實的硬件基礎(chǔ)與智能系統(tǒng)加持，這一功能不僅滿足了安全記錄的基本需求，更與車輛的補能、續(xù)航、智能配置形成協(xié)同，為用戶打造了兼顧實用性與科技感的出行體驗。