蔚來(lái)ES6全系標(biāo)配的車載行車記錄儀支持前后雙錄功能。

根據(jù)官方配置信息，2025款蔚來(lái)ES6的30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版100kWh與普通版100kWh車型均將車載行車記錄儀列為標(biāo)配，依托全車11個(gè)車外攝像頭的硬件基礎(chǔ)，可同時(shí)記錄前方路況與車尾及后方路況，形成完整的行車場(chǎng)景記錄閉環(huán)。這一配置無(wú)需用戶額外加裝，既降低了后期改裝的成本與潛在隱患，也能為事故責(zé)任判定提供全面的證據(jù)鏈支撐。同時(shí)，11個(gè)車外攝像頭還與標(biāo)配的540度全景影像/透明底盤(pán)功能協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車及泊車過(guò)程中的環(huán)境感知與記錄覆蓋，在保障記錄完整性的同時(shí)，也提升了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。

根據(jù)官方配置信息，2025款蔚來(lái)ES6的30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版100kWh與普通版100kWh車型均將車載行車記錄儀列為標(biāo)配，依托全車11個(gè)車外攝像頭的硬件基礎(chǔ)，可同時(shí)記錄前方路況與車尾及后方路況，形成完整的行車場(chǎng)景記錄閉環(huán)。這一配置無(wú)需用戶額外加裝，既降低了后期改裝的成本與潛在隱患，也能為事故責(zé)任判定提供全面的證據(jù)鏈支撐。同時(shí)，11個(gè)車外攝像頭還與標(biāo)配的540度全景影像/透明底盤(pán)功能協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車及泊車過(guò)程中的環(huán)境感知與記錄覆蓋，在保障記錄完整性的同時(shí)，也提升了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。

從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看，前后雙錄功能的標(biāo)配設(shè)計(jì)貼合日常用車需求。不少用戶在購(gòu)車后會(huì)面臨加裝行車記錄儀的選擇，而蔚來(lái)ES6將其納入標(biāo)配，不僅省去了選裝環(huán)節(jié)的決策成本，還避免了第三方改裝可能帶來(lái)的線路安全問(wèn)題。實(shí)際使用中，前后雙錄可覆蓋行車過(guò)程中的關(guān)鍵視角，無(wú)論是前方的突發(fā)狀況還是后方的追尾風(fēng)險(xiǎn)，都能通過(guò)記錄儀留存清晰畫(huà)面，為后續(xù)的責(zé)任認(rèn)定提供客觀依據(jù)。此外，11個(gè)攝像頭與全景影像的組合，在狹窄路段會(huì)車、倒車入庫(kù)等場(chǎng)景中，還能輔助駕駛員更精準(zhǔn)地判斷車距，減少刮擦風(fēng)險(xiǎn)。

在技術(shù)支撐層面，蔚來(lái)ES6的硬件冗余設(shè)計(jì)為行車記錄功能提供了可靠保障。除11個(gè)車外攝像頭外，車輛還配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感知硬件，這些硬件不僅服務(wù)于輔助駕駛系統(tǒng)，也為行車記錄的清晰度和穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。搭配Cedar S車機(jī)系統(tǒng)（高通8295芯片），記錄儀的畫(huà)面調(diào)取、存儲(chǔ)管理等操作都能通過(guò)車機(jī)完成，操作邏輯與整車智能系統(tǒng)無(wú)縫銜接，提升了使用便捷性。

作為一款智能電動(dòng)SUV，蔚來(lái)ES6在行車記錄功能之外，還兼顧了續(xù)航、補(bǔ)能與舒適性。兩款車型均搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航達(dá)650km，支持換電模式，車電分離方案進(jìn)一步降低了購(gòu)車門(mén)檻。車內(nèi)的50W無(wú)線充電、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，也讓日常用車體驗(yàn)更顯貼心。

整體而言，蔚來(lái)ES6將支持前后雙錄的行車記錄儀列為標(biāo)配，是其以用戶需求為核心的體現(xiàn)。依托扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)與智能系統(tǒng)加持，這一功能不僅滿足了安全記錄的基本需求，更與車輛的補(bǔ)能、續(xù)航、智能配置形成協(xié)同，為用戶打造了兼顧實(shí)用性與科技感的出行體驗(yàn)。