特斯拉Model 3+的車(chē)身尺寸與空間表現(xiàn)均與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，未發(fā)生變化。其長(zhǎng)寬高維持在4720毫米、1848毫米和1442毫米，軸距依舊為2875毫米，延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的空間布局。作為純電動(dòng)中型車(chē)，Model 3+依托特斯拉純電平臺(tái)的短前后懸設(shè)計(jì)，在2875毫米軸距的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了空間利用率的優(yōu)化，全系標(biāo)配88L前備廂與682L后備廂，配合后排座椅比例放倒功能，總拓展容積超770L，既能滿足日常家用的儲(chǔ)物需求，也能應(yīng)對(duì)滑雪板等長(zhǎng)物的裝載場(chǎng)景。同時(shí)，5座布局確保了橫向乘坐空間的充裕性，后排可輕松容納3名乘客，兼顧了實(shí)用性與乘坐舒適性。

從車(chē)身尺寸的細(xì)節(jié)來(lái)看，Model 3+延續(xù)了車(chē)系的差異化設(shè)計(jì)邏輯。其4720mm的車(chē)長(zhǎng)、1848mm的車(chē)寬與1442mm的車(chē)高，對(duì)應(yīng)著非高性能版的空間優(yōu)化思路——相比高性能全輪驅(qū)動(dòng)版1430mm的車(chē)高，12mm的高度差為后排乘客帶來(lái)了更寬松的頭部空間，配合2875mm的長(zhǎng)軸距，即使身高180cm的乘客坐在后排，腿部也能保留兩拳左右的余量，避免了傳統(tǒng)轎車(chē)常見(jiàn)的局促感。而1848mm的寬度則確保了橫向空間的充裕，后排中間乘客的腳部也不會(huì)因地臺(tái)凸起過(guò)度受限，整體乘坐體驗(yàn)保持了現(xiàn)款車(chē)型的均衡性。

儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)同樣延續(xù)了現(xiàn)款的實(shí)用性。88L的前備廂可獨(dú)立存放充電槍、背包等小件物品，避免了后備廂物品的雜亂堆放；682L的后備廂常規(guī)狀態(tài)下能容納2-3個(gè)28寸行李箱，滿足家庭長(zhǎng)途出行的裝載需求。當(dāng)后排座椅按比例放倒后，平直的地臺(tái)與拓展后的空間可輕松容納滑雪板、露營(yíng)裝備等長(zhǎng)尺寸物品，進(jìn)一步提升了場(chǎng)景適應(yīng)性。此外，全系標(biāo)配的后排杯架與后座出風(fēng)口，也為后排乘客提供了更貼心的細(xì)節(jié)體驗(yàn)，符合家用車(chē)型的定位。

值得注意的是，Model 3+的尺寸與空間設(shè)計(jì)始終圍繞純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)展開(kāi)。短前后懸的布局讓2875mm的軸距得以充分利用，在4.7米級(jí)的車(chē)長(zhǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了接近中大型車(chē)的車(chē)內(nèi)空間，這種設(shè)計(jì)既保證了城市駕駛的靈活性，又兼顧了家用場(chǎng)景的實(shí)用性。同時(shí)，統(tǒng)一的5座布局與儲(chǔ)物配置，也讓不同配置車(chē)型的空間體驗(yàn)保持一致，避免了因版本差異導(dǎo)致的實(shí)用性落差。

整體而言，Model 3+在車(chē)身尺寸與空間上的延續(xù)性，并非簡(jiǎn)單的“不變”，而是對(duì)現(xiàn)款車(chē)型空間設(shè)計(jì)的認(rèn)可與傳承。其依托純電平臺(tái)的空間優(yōu)化、差異化的尺寸細(xì)節(jié)以及實(shí)用的儲(chǔ)物配置，既滿足了家庭用戶對(duì)空間的核心需求，又保留了特斯拉一貫的簡(jiǎn)潔實(shí)用風(fēng)格，為消費(fèi)者提供了穩(wěn)定且均衡的駕乘體驗(yàn)。