捷途旅行者四驅版本適合周末輕越野、家庭自駕及輕度非鋪裝、鄉(xiāng)村爛路、雨雪濕滑、露營穿越等復雜路況，日常城市通勤用兩驅版本完全足夠。

作為兼顧硬派造型與實用場景的車型，捷途旅行者2.0T XWD四驅版依托適時四驅+中央差速器鎖止+后橋差速鎖的硬件組合，配合沙地、巖石等全地形模式及蠕行模式，能從容應對碎石路、35°陡坡、700mm淺灘等輕度越野場景，215-220mm離地間隙與540度全景影像進一步提升復雜路況的通過性；而1.5T兩驅版以184馬力的動力儲備、8.35L的WLTC綜合油耗及220mm的離地間隙，既滿足城市起步超車的動力需求，又能輕松通過馬路牙子、輕度積水等日常通勤中的小障礙，同時13.99萬的價格與仿皮座椅、雙區(qū)空調等配置，兼顧了經(jīng)濟性與舒適性，完全適配城市用戶的日常出行場景。

作為兼顧硬派造型與實用場景的車型，捷途旅行者2.0T XWD四驅版依托適時四驅+中央差速器鎖止+后橋差速鎖的硬件組合，配合沙地、巖石等全地形模式及蠕行模式，能從容應對碎石路、35°陡坡、700mm淺灘等輕度越野場景，215-220mm離地間隙與540度全景影像進一步提升復雜路況的通過性；而1.5T兩驅版以184馬力的動力儲備、8.35L的WLTC綜合油耗及220mm的離地間隙，既滿足城市起步超車的動力需求，又能輕松通過馬路牙子、輕度積水等日常通勤中的小障礙，同時13.99萬的價格與仿皮座椅、雙區(qū)空調等配置，兼顧了經(jīng)濟性與舒適性，完全適配城市用戶的日常出行場景。

從技術層面看，四驅版本的XWD智能四驅系統(tǒng)基于博格華納第六代技術打造，兩驅切換四驅僅需100毫秒，能智能分配前后輪動力，在碎石路、陡坡等復雜路況下快速響應，提升車輛穩(wěn)定性；而兩驅版本的前置前驅布局，配合標準、舒適等駕駛模式，在城市擁堵路段行駛平順，油門響應靈敏，變速箱換擋邏輯清晰，走走停停不費力，同時15.6英寸中控屏搭載高通8155芯片，支持FOTA升級，智能交互體驗流暢，滿足城市用戶對科技配置的需求。

用戶體驗方面，四驅版本的蠕行模式可自動控制車速，減少駕駛員在越野時的操作負荷，L2級駕駛輔助系統(tǒng)中的全速自適應巡航、車道居中功能，也能覆蓋高速通勤場景，兼顧戶外探索與長途出行的便利性；兩驅版本的定速巡航、自動駐車、電動助力轉向等配置，進一步提升城市駕駛的便利性，仿皮座椅的包裹性與雙區(qū)空調的溫度調節(jié)，保證了乘坐舒適性，即使長時間通勤也不易感到疲勞。

捷途旅行者延續(xù)奇瑞“理工男”技術基因，以“硬派造型+實用越野配置”的組合，實現(xiàn)了戶外探索與城市通勤的平衡，四驅版本未采用非承載式車身，在保證輕度越野能力的同時，兼顧了公路行駛的舒適性，兩驅版本則以高性價比覆蓋城市用戶，貼合“旅行+”的場景化設計理念，無論是周末的輕越野，還是日常的城市通勤，都能滿足不同用戶的需求。