捷途旅行者混動(dòng)版（捷途山海T2）的充電時(shí)間需根據(jù)車型續(xù)航版本與充電方式區(qū)分，短續(xù)航車型（129km）快充30%-80%需0.5小時(shí)、慢充4小時(shí)，長續(xù)航車型（206km/211km）快充30%-80%需0.62小時(shí)、慢充6小時(shí)。作為捷途“旅行+”定位下的混動(dòng)越野SUV，其充電效率采用分層設(shè)計(jì)：129km續(xù)航車型搭載26.7-27.2kWh電池，適配城市快充樁，0.5小時(shí)即可恢復(fù)約103km純電續(xù)航，滿足日常通勤“即充即走”的需求；206km/211km長續(xù)航車型則匹配43.24kWh大容量電池，雖快充時(shí)間略長至38分鐘，但純電覆蓋200km+，結(jié)合70L大油箱實(shí)現(xiàn)超1000km綜合續(xù)航，兼顧跨城出行與戶外探險(xiǎn)場景。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷溫控系統(tǒng)，更保障了低溫環(huán)境下的充電穩(wěn)定性，進(jìn)一步強(qiáng)化了“可城可野”的補(bǔ)能便利性。

捷途山海T2的充電效率設(shè)計(jì)與“旅行+”定位深度綁定，短續(xù)航車型的0.5小時(shí)快充節(jié)奏精準(zhǔn)適配城市通勤場景——比如工作日早晨利用通勤前的碎片時(shí)間，在商場或?qū)懽謽堑目斐錁堆a(bǔ)能，即可覆蓋全天上下班路程；長續(xù)航車型則更偏向跨城或戶外需求，6小時(shí)慢充可在夜間家用充電樁完成，次日滿電出發(fā)，搭配70L大油箱，即使在無充電樁的郊外也能依靠燃油續(xù)航繼續(xù)前行。這種分層設(shè)計(jì)既避免了短續(xù)航車型的電池冗余，又滿足了長續(xù)航用戶的長途需求，實(shí)現(xiàn)了場景化補(bǔ)能的精準(zhǔn)匹配。

在混動(dòng)系統(tǒng)與補(bǔ)能體驗(yàn)的協(xié)同上，山海T2也做了針對(duì)性優(yōu)化。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙/三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率最高達(dá)340kW，扭矩700N·m，四驅(qū)車型還配備電動(dòng)四驅(qū)與蠕行模式，越野性能不輸燃油版；而補(bǔ)能端的高效表現(xiàn)，讓用戶在城市代步時(shí)可純電行駛，降低日常成本，戶外探險(xiǎn)時(shí)則油電切換，無需擔(dān)憂續(xù)航焦慮。這種“性能+效率”的組合，打破了傳統(tǒng)混動(dòng)SUV“偏向城市”或“偏向越野”的單一標(biāo)簽，真正做到了全場景適配。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，補(bǔ)能細(xì)節(jié)也體現(xiàn)了實(shí)用性。短續(xù)航車型快充30分鐘后，純電續(xù)航可覆蓋約103km，足夠應(yīng)對(duì)城市內(nèi)3-5天的通勤；長續(xù)航車型慢充6小時(shí)適合夜間“谷電”時(shí)段充電，進(jìn)一步降低成本。同時(shí)，全系標(biāo)配的540°全景影像、電動(dòng)尾門，以及高配車型的華為乾崑智駕、L2級(jí)輔助駕駛，讓補(bǔ)能與駕駛過程都更便捷——比如在快充站停車時(shí)，540°影像可精準(zhǔn)掌握車位情況，避免剮蹭；長途駕駛時(shí)，輔助駕駛系統(tǒng)能減輕疲勞，配合超1000km的綜合續(xù)航，讓跨城旅行更輕松。

整體來看，捷途山海T2的充電時(shí)間設(shè)計(jì)并非單純追求“快”，而是基于用戶出行場景的精準(zhǔn)規(guī)劃：短續(xù)航車型的“快充高效”服務(wù)城市用戶，長續(xù)航車型的“慢充適配+長續(xù)航”服務(wù)旅行用戶，再結(jié)合奇瑞鯤鵬動(dòng)力的技術(shù)背書與全場景越野性能，構(gòu)建起“補(bǔ)能靈活、續(xù)航覆蓋廣、性能可靠”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為喜歡旅行與越野的用戶提供了兼顧效率與體驗(yàn)的新選擇。