捷途X70 PLUS的國六版本與之前版本的核心區(qū)別在于動力系統(tǒng)的深度優(yōu)化、智能配置的全面升級以及排放標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)性強(qiáng)化，同時延續(xù)并深化了高性價比的品牌定位。國六版本不僅全系滿足更嚴(yán)格的國VI排放要求，適配全國環(huán)保政策，更在動力層面進(jìn)行了針對性升級：2026款旗艦型搭載的1.5T發(fā)動機(jī)（型號SQRG4J15）將供油方式從多點電噴改為直噴，馬力提升至184Ps，扭矩達(dá)290N·m，WLTC油耗降至7.44L/100km，配合新增的6擋或7擋濕式雙離合變速箱，實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重提升。智能配置上，2026款標(biāo)配12.3英寸雙連屏，旗艦型還新增L2級駕駛輔助系統(tǒng)，舒適型則升級為360度全景影像，相比舊版的10.25英寸屏幕與基礎(chǔ)倒車影像，科技體驗更為豐富。此外，國六版本進(jìn)一步優(yōu)化了空間靈活性，部分車型新增7座布局，結(jié)合仿皮座椅、前排加熱等舒適性配置，以及十年或20萬公里的超長質(zhì)保，在保持10.29-13.39萬親民價格的同時，更貼合家庭用戶對環(huán)保、智能與實用的多元需求。

從用戶實際用車場景來看，國六版本在細(xì)節(jié)配置上更貼合家庭出行需求。全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，后備廂預(yù)留12V電源接口，方便外接車載冰箱或充氣泵，7座車型采用2+3+2布局，第二排支持前后滑動與靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅折疊后可拓展出規(guī)整的后備廂空間，滿足長途自駕或多孩家庭的裝載需求。舒適性方面，2026款旗艦型配備雙區(qū)自動空調(diào)與50W手機(jī)無線充電板，仿皮座椅的填充密度也有所提升，長途乘坐時的支撐性更優(yōu)，雖部分舊版車型的方向盤加熱功能未延續(xù)，但新增的后視鏡鎖車自動折疊與Type-C接口，更符合當(dāng)下用戶的使用習(xí)慣。

技術(shù)層面，國六版本延續(xù)了奇瑞的動力技術(shù)優(yōu)勢，直噴發(fā)動機(jī)與濕式雙離合變速箱的組合經(jīng)過了市場驗證，可靠性有保障。相比舊版的1.5T多點電噴發(fā)動機(jī)，新款直噴機(jī)型在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出上更充沛，起步與超車時的動力響應(yīng)更迅速，7擋濕式雙離合的換擋邏輯也進(jìn)行了優(yōu)化，低速行駛時的頓挫感大幅降低。排放標(biāo)準(zhǔn)的升級不僅讓車輛能在全國范圍內(nèi)上牌通行，部分地區(qū)還可享受環(huán)保政策優(yōu)惠，長遠(yuǎn)來看更具保值性。

與同級別車型相比，國六版本的性價比優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。以13.39萬的2026款旗艦型為例，其L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等功能，而同價位的部分競品僅配備基礎(chǔ)的定速巡航；車身尺寸達(dá)到4749×1900×1720mm，軸距2745mm，后排腿部空間超過兩拳，比多數(shù)緊湊型SUV更寬敞。十年或20萬公里的質(zhì)保政策，覆蓋了車輛的核心零部件，相比舊版車型的常規(guī)質(zhì)保，大幅降低了后期維修成本，讓用戶用車更省心。

整體而言，捷途X70 PLUS國六版本并非簡單的排放升級，而是從動力、智能、舒適等多維度進(jìn)行了針對性優(yōu)化。它既解決了舊版車型在動力響應(yīng)與科技配置上的短板，又強(qiáng)化了“大家庭出行”的場景化設(shè)計，以更成熟的技術(shù)與更實用的配置，為家庭用戶提供了兼顧環(huán)保、性能與性價比的選擇，進(jìn)一步鞏固了其在中型SUV市場的競爭力。