大通G50和G10的舒適性配置豐富度需結(jié)合具體車型與場景需求來看，二者各有側(cè)重，難以簡單判定“誰更豐富”。從參考信息與配置細(xì)節(jié)來看，G10作為定位更偏向商務(wù)與大空間需求的車型，在車身尺寸與空間基礎(chǔ)上具備天然優(yōu)勢——軸距3198mm帶來的寬敞感，尤其是第三排乘坐舒適性與后備廂改裝潛力更為突出，頂配旗艦版的雙側(cè)電動側(cè)滑門、自動雙區(qū)空調(diào)、多連桿獨(dú)立后懸掛等配置，也針對商務(wù)接待與多人長途出行的舒適性做了強(qiáng)化；而G50則以“靈活適配+高性價(jià)比”為核心，全系標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)與后座出風(fēng)口，中高配車型的第二排獨(dú)立座椅、電子懷擋、12.3英寸雙屏等配置，更貼合家庭用戶與網(wǎng)約車場景的實(shí)用需求，8.68萬起即可獲得MPV核心舒適性配置，對預(yù)算有限的用戶更友好。二者的設(shè)計(jì)邏輯不同，G10偏向“大空間+商務(wù)級細(xì)節(jié)”，G50側(cè)重“多功能+家用科技感”，需根據(jù)實(shí)際使用場景選擇更匹配的車型。

從空間與座椅布局來看，G10憑借更大的車身尺寸，在第三排乘坐舒適性與后備廂拓展性上更具優(yōu)勢，尤其是頂配車型的雙側(cè)電動側(cè)滑門，不僅提升了商務(wù)接待的儀式感，也讓乘客上下車更為便捷；而G50則通過靈活的座椅布局與第二排獨(dú)立調(diào)節(jié)功能，更好地滿足家庭出行中不同成員的乘坐需求，中高配車型的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，讓第二排乘客可自主調(diào)整坐姿，配合全系標(biāo)配的后座中央扶手與杯架，細(xì)節(jié)處的舒適性體驗(yàn)更為貼心。

內(nèi)飾與智能配置方面，G10的高質(zhì)感材料包裹與簡潔中控布局，營造出沉穩(wěn)的商務(wù)氛圍，中高配車型的12.3英寸觸控屏與Carlink互聯(lián)功能，也兼顧了現(xiàn)代用車的娛樂需求；G50則在智能化與年輕化設(shè)計(jì)上更勝一籌，三輻式平底方向盤與電子擋把的搭配，讓駕駛操作更順手，豪華版的12.3英寸雙屏組合，不僅提升了科技感，也讓信息讀取與功能操作更為直觀，同時(shí)支持后期升級的中控系統(tǒng)，為用戶預(yù)留了個(gè)性化拓展空間。

空調(diào)與實(shí)用配置差異也較為明顯，G10全系標(biāo)配手動雙區(qū)空調(diào)，頂配升級為自動雙區(qū)，可實(shí)現(xiàn)前后排獨(dú)立控溫；G50則全系標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)與后座出風(fēng)口，中高配進(jìn)一步升級為雙區(qū)自動空調(diào)，能更精準(zhǔn)地解決多人出行時(shí)的“冷熱不均”問題，這一配置對家庭用戶而言尤為實(shí)用。此外，G50的電子懷擋設(shè)計(jì)讓中控區(qū)域更整潔，儲物空間更靈活，而G10的后備廂改裝潛力大，更適合有載貨需求的用戶。

綜合來看，G10的舒適性配置圍繞“大空間與商務(wù)屬性”展開，適合注重接待體驗(yàn)與空間實(shí)用性的用戶；G50則以“家用場景與科技配置”為核心，更貼合家庭出行與日常通勤的需求。二者的配置差異源于定位不同，用戶可根據(jù)自身的使用場景與預(yù)算，選擇更符合需求的車型。