2023款理想L9已正式停售，目前無官方優(yōu)惠政策，若需入手可關注部分城市的二手車市場或限時特價車源，而在售的2025款理想L9 Pro/Ultra智能煥新版更值得關注。

2023款作為前代車型，其官方渠道已停止銷售，此前部分地區(qū)曾出現(xiàn)二手車或特價車優(yōu)惠（如成都曾有2023款Pro車型以29.8萬元出售，相比市場均價優(yōu)惠16萬元），但此類車源多為二手或庫存車，需結合車輛上牌時間、里程等具體情況評估。而2025款作為迭代車型，延續(xù)了理想“直營定價”的透明模式，官方指導價40.98萬-43.98萬，無現(xiàn)金優(yōu)惠，實際落地價需在指導價基礎上加1.2-1.5萬保險及約1000元上牌費，部分城市還可疊加地方新能源補貼，整體價格體系清晰。

相比停售的2023款，2025款在動力、智能、空間等維度全面升級：搭載1.5T增程器+雙電機，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，徹底解決續(xù)航焦慮；Pro版配備地平線征程6M芯片，Ultra版升級為英偉達Thor-U芯片與禾賽激光雷達，高階智能駕駛覆蓋高速與城市場景；5218mm車長搭配3105mm軸距，2+2+6座布局適配多孩家庭，雙腔空氣懸架、前排/二排座椅加熱通風按摩、后排小桌板與車載冰箱等配置，進一步強化了家庭出行的舒適性與實用性。

2023款作為前代車型，其官方渠道已停止銷售，此前部分地區(qū)曾出現(xiàn)二手車或特價車優(yōu)惠（如成都曾有2023款Pro車型以29.8萬元出售，相比市場均價優(yōu)惠16萬元），但此類車源多為二手或庫存車，需結合車輛上牌時間、里程等具體情況評估。而2025款作為迭代車型，延續(xù)了理想“直營定價”的透明模式，官方指導價40.98萬-43.98萬，無現(xiàn)金優(yōu)惠，實際落地價需在指導價基礎上加1.2-1.5萬保險及約1000元上牌費，部分城市還可疊加地方新能源補貼，整體價格體系清晰。

相比停售的2023款，2025款在動力、智能、空間等維度全面升級：搭載1.5T增程器+雙電機，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，徹底解決續(xù)航焦慮；Pro版配備地平線征程6M芯片，Ultra版升級為英偉達Thor-U芯片與禾賽激光雷達，高階智能駕駛覆蓋高速與城市場景；5218mm車長搭配3105mm軸距，2+2+6座布局適配多孩家庭，雙腔空氣懸架、前排/二排座椅加熱通風按摩、后排小桌板與車載冰箱等配置，進一步強化了家庭出行的舒適性與實用性。

從用戶體驗角度看，2025款延續(xù)了理想“家庭智能旗艦SUV”的定位，針對家庭出行痛點做了精準優(yōu)化：3K分辨率前排屏幕搭配高通8295車機芯片，保障了智能交互的流暢度；第三排電動調(diào)節(jié)與后備廂靈活拓展空間，滿足了多場景儲物需求；全車8氣囊、主動剎車等安全配置，為家庭出行筑牢防線。此外，理想直營模式下的服務一致性，也讓用戶在購車、維保過程中更省心。

綜合來看，2023款理想L9雖有二手車優(yōu)惠，但車源穩(wěn)定性與配置完整性不及在售的2025款。2025款以清晰的定價體系、全面升級的核心配置，精準契合中高端家庭用戶對續(xù)航、空間、智能的多重需求，是更值得優(yōu)先考慮的選擇。