長安深藍(lán)不同配置電車的價格差異跨度較大，從入門的11.99萬元到氫電頂配的69.99萬元不等，核心差異源于車型定位、續(xù)航能力、動力形式及配置等級的多重維度。以SL03系列為例，純電版覆蓋15.69萬至21.59萬元區(qū)間，530km續(xù)航的入門款與705km續(xù)航的高配版價差達(dá)3.2萬元；氫電技術(shù)的特殊性則讓頂配車型直逼70萬元，而增程版憑借“油電互補(bǔ)”的實用性，頂配價控制在16.89萬元。S05與S7系列則聚焦主流市場，純電版價格集中在11.99萬至20.29萬元，同車型不同續(xù)航版本的價差多在1萬至3萬元之間——如S7純電520km版與620km版相差1.3萬元，S05增程200Max與200Ultra僅因細(xì)節(jié)配置差異拉開1萬元差距。2025款車型更通過價格下調(diào)進(jìn)一步優(yōu)化梯度，增程版較老款降低1.5萬元，純電版下調(diào)2.5萬元左右，形成從經(jīng)濟(jì)入門到科技旗艦的完整價格矩陣，既滿足通勤代步的基礎(chǔ)需求，也覆蓋了對長續(xù)航、新技術(shù)有追求的用戶選擇。

從車型系列的細(xì)分配置來看，價格差異往往與核心部件的升級直接相關(guān)。以SL03 2024款純電版為例，530Plus和530Max車型均搭載58.89kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航530km，但前者作為入門版刪減了部分舒適性配置，而610Max車型則采用66.8kWh三元鋰電池組，續(xù)航提升至610km，電池類型與容量的差異直接體現(xiàn)在1.7萬元的價差上。S05純電版的入門車型510Pro定價11.99萬元，配置上相對基礎(chǔ)，而14.99萬元的200Ultra增程版則在細(xì)節(jié)上有所升級，比如標(biāo)配AR HUD抬頭顯示、14個揚(yáng)聲器等，這些配置的疊加讓其與入門版形成3萬元的差距。

增程車型的價格差異還受到技術(shù)復(fù)雜度的影響。增程系統(tǒng)需要將發(fā)動機(jī)、發(fā)電系統(tǒng)與純電系統(tǒng)高效整合，研發(fā)與制造成本高于純電車型，因此S05增程版的起售價13.99萬元高于同系列純電入門款的11.99萬元。不過，增程版的價格梯度相對平緩，如S05 200Max與200Ultra僅相差1萬元，主要體現(xiàn)在內(nèi)飾氛圍燈、自動防眩目后視鏡等細(xì)節(jié)配置上，核心動力與續(xù)航參數(shù)保持一致。

2025款車型的價格調(diào)整進(jìn)一步細(xì)化了選擇空間。SL03 2025款增程標(biāo)準(zhǔn)型11.99萬元、精英型12.99萬元、運(yùn)動型14.69萬元，純電運(yùn)動型同樣14.69萬元，不同配置間的價差清晰對應(yīng)著舒適性與科技配置的升級。榮耀版推出的兩款車型售價13.99萬與14.59萬，限時優(yōu)惠后降至12.99萬至13.59萬，6000元的差價體現(xiàn)在配置的細(xì)微差異上，為用戶提供了更具性價比的選擇。

綜合來看，長安深藍(lán)通過精準(zhǔn)的價格梯度設(shè)計，覆蓋了從經(jīng)濟(jì)實用到高端科技的不同需求。入門車型以基礎(chǔ)配置滿足日常通勤，中高配車型通過續(xù)航升級、配置優(yōu)化提升體驗，氫電車型則代表技術(shù)探索的高端定位。這種多維度的價格差異，既體現(xiàn)了技術(shù)投入與配置升級的價值，也為消費(fèi)者提供了清晰的選擇依據(jù)，讓不同預(yù)算與需求的用戶都能找到適配的車型。