蔚來(lái)ES6的語(yǔ)音控制系統(tǒng)支持覆蓋基礎(chǔ)交互、舒適調(diào)節(jié)、娛樂(lè)導(dǎo)航等多場(chǎng)景的指令，且依托硬件與技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了較高的識(shí)別準(zhǔn)確率。

作為蔚來(lái)品牌智能交互的核心載體，其語(yǔ)音系統(tǒng)以“嗨 NOMI”為基礎(chǔ)喚醒詞，可通過(guò)第三代智慧系統(tǒng)NT.Cedar S雪松（搭載高通驍龍8295P芯片、16GB車機(jī)運(yùn)行內(nèi)存與15.6英寸AMOLED橫屏）實(shí)現(xiàn)高效交互，硬件性能為語(yǔ)音處理的速度與流暢度提供了堅(jiān)實(shí)支撐。具體來(lái)看，系統(tǒng)不僅能響應(yīng)“打開空調(diào)”“播放音樂(lè)”“導(dǎo)航至京版大廈”等基礎(chǔ)指令，還支持自定義喚醒詞（如替換為“哇塞”“快來(lái)”）、4區(qū)聲源識(shí)別（根據(jù)發(fā)聲區(qū)域控制對(duì)應(yīng)位置的空調(diào)或車窗）、多輪對(duì)話（連續(xù)完成復(fù)雜任務(wù)）及自定義指令（如設(shè)置車窗特定開度、調(diào)整座椅位置）等進(jìn)階功能；在硬件層面，標(biāo)配的11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等感知硬件，結(jié)合高精地圖與300線激光雷達(dá)（探測(cè)距離可達(dá)250m/500m），為語(yǔ)音控制關(guān)聯(lián)的功能提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。實(shí)際體驗(yàn)中，該系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確、反應(yīng)速度較快，整體使用體驗(yàn)達(dá)到行業(yè)主流水平，即便是在車窗開啟且外界噪音不大的場(chǎng)景下，也能保障清晰的語(yǔ)音交互效果。

作為蔚來(lái)品牌智能交互的核心載體，其語(yǔ)音系統(tǒng)以“嗨 NOMI”為基礎(chǔ)喚醒詞，可通過(guò)第三代智慧系統(tǒng)NT.Cedar S雪松（搭載高通驍龍8295P芯片、16GB車機(jī)運(yùn)行內(nèi)存與15.6英寸AMOLED橫屏）實(shí)現(xiàn)高效交互，硬件性能為語(yǔ)音處理的速度與流暢度提供了堅(jiān)實(shí)支撐。具體來(lái)看，系統(tǒng)不僅能響應(yīng)“打開空調(diào)”“播放音樂(lè)”“導(dǎo)航至京版大廈”等基礎(chǔ)指令，還支持自定義喚醒詞（如替換為“哇塞”“快來(lái)”）、4區(qū)聲源識(shí)別（根據(jù)發(fā)聲區(qū)域控制對(duì)應(yīng)位置的空調(diào)或車窗）、多輪對(duì)話（連續(xù)完成復(fù)雜任務(wù)）及自定義指令（如設(shè)置車窗特定開度、調(diào)整座椅位置）等進(jìn)階功能；在硬件層面，標(biāo)配的11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等感知硬件，結(jié)合高精地圖與300線激光雷達(dá)（探測(cè)距離可達(dá)250m/500m），為語(yǔ)音控制關(guān)聯(lián)的功能提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。實(shí)際體驗(yàn)中，該系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確、反應(yīng)速度較快，整體使用體驗(yàn)達(dá)到行業(yè)主流水平，即便是在車窗開啟且外界噪音不大的場(chǎng)景下，也能保障清晰的語(yǔ)音交互效果。

從功能覆蓋維度看，系統(tǒng)對(duì)高頻用車場(chǎng)景的適配性較為全面。針對(duì)舒適調(diào)節(jié)，可通過(guò)語(yǔ)音指令精準(zhǔn)控制三區(qū)自動(dòng)空調(diào)的溫度、風(fēng)量，或調(diào)整電動(dòng)座椅的位置與記憶模式；娛樂(lè)方面支持點(diǎn)播指定歌曲（如“我要聽《XXXX》”）、調(diào)節(jié)杜比全景聲效果；導(dǎo)航功能則能快速規(guī)劃路線并實(shí)時(shí)同步路況。值得注意的是，系統(tǒng)還融入了隱私保護(hù)設(shè)計(jì)，收集的交互數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)行加密處理，僅在用戶同意后用于產(chǎn)品與服務(wù)的優(yōu)化，兼顧了智能體驗(yàn)與信息安全。

依托品牌“用戶型企業(yè)”的理念，該語(yǔ)音系統(tǒng)并非孤立的功能模塊，而是與蔚來(lái)的服務(wù)生態(tài)形成聯(lián)動(dòng)。例如語(yǔ)音控制可關(guān)聯(lián)換電服務(wù)的預(yù)約流程，配合車電分離（月租1128元）等模式，進(jìn)一步提升用車便利性。結(jié)合2025款車型的CLTC純電續(xù)航650km、雙電機(jī)四驅(qū)（總功率360kW）等核心參數(shù)，語(yǔ)音控制系統(tǒng)作為智能體驗(yàn)的重要組成部分，與車輛的性能、空間等優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)，共同支撐起其高端智能電動(dòng)車的定位。

整體而言，蔚來(lái)ES6的語(yǔ)音控制系統(tǒng)通過(guò)硬件與軟件的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)交互到場(chǎng)景化體驗(yàn)的覆蓋，其識(shí)別準(zhǔn)確率與功能豐富度處于行業(yè)前列。無(wú)論是日常通勤中的快捷操作，還是復(fù)雜場(chǎng)景下的連續(xù)指令，都能為用戶提供高效、便捷的交互體驗(yàn)，成為車輛智能屬性的重要體現(xiàn)。